Rastayan

Не вам судить что и сколько я съел пишите по теме а не ваши мысли в слух. И мануалы ваши по оп кому не помогут простому обывателю который просто хочет вернуть свой авто к жизни... Администрацию сайта прошу удалить мой профиль и почистить все сообщения. Спасибо!

Что за бред!!!?? Причём тут спецыалисты?? Ни чего убирать не надо было!!! Я описал выполненные мною действия с помощью прибора OP-COM, для тех у кого проблемма с иммобилайзером после завода автомабиля на севшем аккуме, ни где больше описания нет и зачем его удалили не понятно, по просьбе не понятно кого-то да и не в теме. Тогда почистите тему в ноль, да и профиль можно удалить....

Вчера пришёл op-com, немного изучив что и с чем и проблемка ушла машина реанемированна, заводится с двух ключей и всё работает как надо... Всем откликнувшимся спасибо, и в том числе чудо прибору (: Ps: будет время опишу выполненые мною действия по реанимации авто с помощью op-com.

Профиль заполнил! Читал вот это : "Не обнуляйте блок ECM до или одновременно с обнулением блока BCM. В противном случае данные об автомобильном ключе могут быть утеряны и потребуются новые передатчики ключей." Не знаю точно но возможно что до меня это делали... Поэтому и спрашивал про новые ключи, зная карпасс и всё остальное так как машина дилерская и в одних руках и ключ реагирует на цз но машина не заводится, нужно как я понял просто перепрограммировать BCM так как произашёл в нем сбой ПО из за попытке завести машину на севшем аккумуляторе.

u-vovchika Спасибо, у меня нет его но уже заказал, отпишусь как придёт и что вышло.

После севшего аккумулятора не реагирует на ключи, так и не нашёл решение проблемы и что необходимо для того чтобы реанемировать авто. Неужели ни кто не может нормально описать действия и с помощью чего можно вылечить? Или эта болячка лечится только у офицалов за бешеные деньги и заменой старых ключей на новые?