Весь контент AndreyLA83
-
VAG-COM 409 (USB KKL адаптер)
ПОШЁЛ яКУПЛЯТЬ НОВЫЙ ШУРОК!...
-
Прошивки на Классику
Согласен сам инжектор не панацея. Но идеально работающий карб +трамблёр, в природе редко, а главное не надолго встречаются. Да и кривые настроек очень грубые. При установке инжектора есть возможность тонкой настройки . Речь даже не о мощности, а наверное о ЭЛАСТИЧНОСТИ в работе двс на всех режимах. Пример: ну не умела моя НИВА2121 ездить на малых оборотах (близким к ХХ)по грязи. Либо глохла, либо буксуя срывала грунт и вставала.Приходилось все брать ходом.....а это опасно (урон болшой) А поставив инжектор я поимел характеристики двс близкие к УАЗу ....На понижайке просто бросаешь педали , мотор сам вывозит. падая порой вплоть до 300 обооротов Вот!
-
VAG-COM 409 (USB KKL адаптер)
Парни Всем ПРИВЕТ! опыт 1,5 месяца всего "чиптюнинга" (замена прошивок, замена тарировок дмрв, ХХ, УОЗ, темпиратур итд)все это оно умеет. Путанул таки плюс с минусом, на сим чуде ...... Перестал видить контроллер . При включении в usb - комп блямкает говорит работает нормально.... Подаю питание -загорается светодиод, как и раньше Прога Диагностик тулз пишет "Адаптер не обнаружен". Есть шанс подчинить или новый заказывать???
-
Прошивки на Классику
Дмрв(симес2104...)купил бу 500р новый почти 3000р. Запаска моя? под каот не войдёт, даже если там мотора не будет -31дюйм 235/80R16. С перепрошивкой канфуз вышел, похоже шнур спалил, "+" с "-" на батарее попутал,в папыхах.
-
Прошивки на Классику
фильтр поставил как в классике+ байпас под шноркель, ДК вварен (был подключен) . Прошивки нивские(1,7....1,8) нещадно ЧАДЯТ как дизель (особ 1,8 "lo") и не едут толком(пробовал штук 5 разных.....) Думаю вернутся к дмрв-simens ипршить "fx14" Спасибо!
-
Прошивки на Классику
Да ! уже близок к покупке! Пытался денег "зажабить"! Но правду говорят - Инициатива трахает инициатора. Спасибо за отзыв.
-
Нива с Январем
Всем ПРИВЕТ! Имеется НИВА 2121 91гв (карбюраторная была с расходам 20л/100км) (рк3.0, гп4,44, резина31) Установил двс ВАЗ 21074 1.6 «коса»- 21043-3724026-10 ЭБУ-Автэл 21067-1411020-11 A226FM10 Январь7.2 А вот ДМРВ родного нет – есть «бош116» Прикупил новый разъём ДМРВ(под Бош) и запаралелил его с родным. Простая замена тарировок дмрв сименс на бош116 не помогла(пока не научился…). Залил пошивку от 2111 1,6l v8 «I203el36»(чуть опустил хх, удалил(снял флаг) абсорбер, ДДитан, ДФаз, ДКислорода) . Итог: Легкий пуск(-23),ровный ХХ, быстрый прогрев, Главная победа для НИВЫ это тяга на малых оборотах(от500-1700об/мин)! В «ГОВНАХ»(В лесу в грязи) это песня! Но после 2000об/мин очень вяло разгоняется …. Приходится крутить моторчик до 5000 чтобы держаться в потоке. Это плохо…Да ирасход 16л/100км-хочу меньше! Ищу прошивку Январь7.2 для НИВЫ 1,6L (все 1.7)
-
Прошивки на Классику
Всем ПРИВЕТ! Имеется НИВА 2121 91гв (карбюраторная была с расходам 20л/100км) (рк3.0, гп4,44, резина31) Установил двс ВАЗ 21074 1.6 «коса»- 21043-3724026-10 ЭБУ-Автэл 21067-1411020-11 A226FM10 Январь7.2 А вот ДМРВ родного нет – есть «бош116» Прикупил новый разъём ДМРВ(под Бош) и запаралелил его с родным. Простая замена тарировок дмрв сименс на бош116 не помогла(пока не научился…). Залил пошивку от 2111 1,6l v8 «I203el36»(чуть опустил хх, удалил(снял флаг) абсорбер, ДДитан, ДФаз, ДКислорода) . Итог: Легкий пуск(-23),ровный ХХ, быстрый прогрев, Главная победа для НИВЫ это тяга на малых оборотах(от500-1700об/мин)! В «ГОВНАХ»(В лесу в грязи) это песня! Но после 2000об/мин очень вяло разгоняется …. Приходится крутить моторчик до 5000 чтобы держаться в потоке. Это плохо…Да ирасход 16л/100км-хочу меньше! Ищу прошивку Январь7.2 для НИВЫ 1,6L (все 1.7)Всем ПРИВЕТ! Имеется НИВА 2121 91гв (карбюраторная была с расходам 20л/100км) (рк3.0, гп4,44, резина31) Установил двс ВАЗ 21074 1.6 «коса»- 21043-3724026-10 ЭБУ-Автэл 21067-1411020-11 A226FM10 Январь7.2 А вот ДМРВ родного нет – есть «бош116» Прикупил новый разъём ДМРВ(под Бош) и запаралелил его с родным. Простая замена тарировок дмрв сименс на бош116 не помогла(пока не научился…). Залил пошивку от 2111 1,6l v8 «I203el36»(чуть опустил хх, удалил(снял флаг) абсорбер, ДДитан, ДФаз, ДКислорода) . Итог: Легкий пуск(-23),ровный ХХ, быстрый прогрев, Главная победа для НИВЫ это тяга на малых оборотах(от500-1700об/мин)! В «ГОВНАХ»(В лесу в грязи) это песня! Но после 2000об/мин очень вяло разгоняется …. Приходится крутить моторчик до 5000 чтобы держаться в потоке. Это плохо…Да ирасход 16л/100км-хочу меньше! Ищу прошивку Январь7.2 для НИВЫ 1,6L (все 1.7)