сладкий

Сам себе и отвечу. Датчик прислали не рабочий, постоянно показывает 22MПа. В другом месте заказали, всё нормально срослось. Вот только первый датчик не могу вернуть обратно, требуют официальную бумагу о том что датчик не исправный. Деньги на ветер.

У меня ситуация точь в точь. Не могли бы вы рассказать как вылечили пациента?

Эх чуть пораньше бы ваше сообщение. Дело было так. На старом блоке м73 хоть как то запускался мотор, на боше 797+ были видны обороты но ошибка по сигналу датчика коленвала, на я7.2 совсем обрыв датчика и обороты не показывает. Подозрение упало на новый разъём с красивыми термоусадками на дпкв. Потрошу эту красоту и меняю местами провода. О чудо!!! Машинка с полпинка визгнула стартёром и запустилась как часики. Ох уж эти очумелые ручки муд-ов. Парни всем спасибо большое.

Прошил и поставил на авто. Не заводится, ошибка p0335 хотя обороты двигателя видны по сканеру. Бензонасос отрабатывает как положено.

После прошивки можно смело на блоке написать B101CR01 Bosch M7.9.7+ 11183-1411020-02 11183 Е-2 1 Серийная на Калину /E-II что бы не путать в дальнейшем нашего брата?

То есть они нормально залезут в 21230-1411020-30 блок?

Ну к примеру какую взять из стоковых?

Всем привет. Пришли в не годность мозги на калине от тосола. Стояли м73 212114-1411020-12 i317da03. Есть в наличии 797+ 21230-1411020-30 22yb072s с шеви. Можно ли их перепрошить и какой прошивкой? Надо что бы машинка уехала. Спасибо.

Привет всем. Блок управления такой же М261 204 941 , похоже проблема с иммобилайзером. Машинка не заводится но по диагностике всё читается, ошибок нет. Этот блок сняли и поставили на другую машину. О чудо! Машинка завелась! Может есть у кого мудрые мысли по поводу отключить иммо?

Mazda 6 2006 164907 Мазда 6 2006.rar