c250td

Уже всё давно сделал и забыл. Прошил и поборол. Кому надо инфа могу поделится.

грызу гранит науки... подсижу сдешних бабров-молчунов

глюк стрелки температуры и топлива - http://youtu.be/skS-Ff24Eos рабочая приборка - http://youtu.be/5I0ejwfh3Yw p.s. Походу нетам открыл тему, переместите пожалуйста!

Предыстория, в общем барахлит датчик топлива в моей приборке (не коммерция, чиню для себя) а заодно и датчик температуры. проводка проверена,датчики поменяны а бывает , заводиш машинку а температура на 120 и включает доп.вентиляторы, а в это время датчик топлива лежит. После прогрева и часа езды может начать работать нормально! Подключил приборку на столе, есть зависимость когда она показывает хрень с температурой то и топливо себя ведёт плохо. Когда с температарой норма и топливо кое как показывает. Моторчики в приборке целые. Ресет отрабатывают и ноль видят. но на моей стрелка топлива слабо поднимается на полном баке ~220 ом. На бензиновой приборке всё ок,датчик топлива работает исправно- зато ВСЁ другое лежит. Приборка с европы в милях, и скорость там до 260 а на моей до 220, и скорее всего от 6ти цилиндрового С280 а у меня C250Td года одинаковые 96 увы. Сверял тестером, на разность смс компонентов ничего аномального ненашел. Вопросы. -можно приборку заменить и заставить работать на моём дизеле -или всёже с Ващей помощью и советами пробывать чинить заочно ? Почитал инфу с инета, подозрение на драйвер управления двигателями, но его называют процем ? Фена нет, ковырять живую жалко, порыв инет в продаже не увидел СDVJ-E618 ;-( фото и видео прилагаю. моя приборка и донор

На MB форумах пишут, что закончились коды ключа. И это 80% к официалам или к колдуну.