De-nys

Данных диагностики нет, топливная часть неизвестно в каком состоянии, высоковольтная - тоже. Съезди к нормальному диагносту И смотреть надо, в каком разделе создаете темы

Я до 14.5 поднимал, прочиталось и записалось без проблем

после этого сообщения диалог стал бессмысленен, действительно, а при чем тут зазоры, их же придурки выдумали....

топикстартеру - учи РУССКИЙ язык, второй класс ЧУ-ЩУ пиши с буквой У, тема в помойку, ибо просто нет слов, не можешь проверить катушку, отдай денег людям, кто это умеет

На трс софте настраиваю именно поправку по дросселю, если в системе предусмотрена рампа с обраткой, то есть дельта давлений рампа-ресивер остается неизменной. В случаях с безобраточной рампой надо крутить поправку по давлению, но есть одно большое НО: если давление в ресивере велико, а в рампе остается неизменным, то дельта давлений сильно меняется и в итоге форса просто не может нормально распылять топливо... Может в смс софте все это предусмотрено, я хз, никогда им не пользовался

Желтая это плюс от замка зажигания

а одной темы про форсы мало??

Саша, с Днюхой!!!

Нужен распин этого блока для чтения-записи, сам вызвонил плюсы, минусы, плюс от зажигания и кан-шину. Блок пока не вскрывал получилось вот так : DSC04064_1.rar

Смотрите, в каком разделе создаете тему. Читайте правила форума и заполните профиль.

Собственно, кто что ставит взамен родной поршневой? Которая, как известно, славится своим немеряным аппетитом и жрет масло литрами еще с завода на большинстве авто. Стоит такое чудо, блок под расточку, вал в шлифовку, а пробег всего 50 тыс, расход масло сновья.

хорош, развели флуда на 2 страницы, извилинами меряйтесь в личке или курилке

в моем китайце он и есть 20-й, хотя по хелпу должен быть 1-й

так на паджерике 3.2 даже разъем ЭБУ не такой Mitsu L200 4D56 4M41.pdf

авто то ожило?

Нужен под 29LV200BC

Сергей, с Днем Рождения!

актуально

какой прогер под этот проц подойдет?

возможна подстава в виде стертой процентов на 80 прошивки, читал на вр4 форуме. Клиент мой друг, так что в этом проблемы нет, а вот в программаторе есть проблема

Для начала надо мозг будет прикупить, чтобы авто хоть как то передвигалось, а потом опыты проводить. Программатора нет. Ох бяда

Всем привет) Вопрос, удалось ли кому считать и записать Mitsubishi Legnum VR4? Японец, твинтурбо, не сток. Экуфлеш простые легнумы читает, а с этим осечка. Проц в моторнике видно, что паяный. Авто куплено на аукционе и прибыло прямиком из Японии. Фото потрохов ЭБУ прилагаю. Очень надо считать Думается мне, что япы ставят другой проц со своей прошивкой и программной защитой, обойти которую не удастся без последствий

номер 9M5T 14B321 BA, номер по бошу 0 285 010 687, чистый или с крэшем

Заполните профиль, напишите в личку

ПРЫСКА и НАПОНЕНИЯ там и не должно быть)))