Nik1973

Не стал разбираться , просто поменял её,- взял из блока сертификации от короллы. Всё заработало

блок сертификации сдох, там микруха двумя ключами управляет.Так вот на одном ключе 1.3 вольта, а на другом 3.8., ну явно не нормальное напряжение. И если микруху погреть . то напряжение расти начинает. подвесил пять вольт принудительно ,- индикатор секьюрити загорелся а светодиод на ключе моргает, даже когда машины рядом нет

Приветствую всех, изложу суть проблемы. Тойота ЛК200,дизель ,10 год, не реагирует на кнопку старт-стоп. Работает только аварийка, свет, эл.регулировка сидений. Светодиод на кнопке не горит ни зелёным ни жёлтым, просто подсветка активируется при открывании двери. Проблема возникла на ровном месте, вечером заглушили , а утром не завели. Разъёмы в ногах пассажира справа кто-то уже пахал,убрали окислы (попадала влага) ,продублировали некоторые провода. Сканер не вяжется ни с одной системой, на кан-шине напряжение 2.5в. В бодике 5 вольт на проце есть. Концевики дверей видит, центральный замок от кнопки в салоне тоже работает. Питание на Certification ECU приходит,но секьюрити тоже не горит. Вопрос, что заставляет бодик оживать? Блок сертификации? Сигнал с концевиков? Помогите кто в теме, дайте направление. Спасибо.