Valer1y

Щиток работает. Только расход топлива когда заведёшь-шкалит, Если машина накатом едет убегает к нулю, но это уже, думаю, другая тема...

Извиняюсь,спасибо.

Тема закрыта

Пускай каждый кулик в своём болоте сидит. Я конкуренции не представляю,просто хочу всё знать. С этим столкнулся первый раз.

Круто :P ,ты хоть темы то читаешь

Про зеркальную прошивку правда сказал. Я уже залил (зеркальную)кажись пошло.Но почему так происходит?

вот дамп который считан_______.zip

bmw318i 1991

Я всё искал прошивки на приборку. А можно ли по дампу или с помощью какой либо программы определить версию прошивки,чтобы люди не перебирали по десять раз свои архивы и скачанные файлы?

Тут я прошивки посортировал по начальным цифрам дампа. Вот что получилось. 02 97 FD 68 97 02 68 FD 02 C8 FD 37 С8 02 37 FD 25 99 03 57 97 01 13 07 98 28 55 02 может кто подсказать,какие прошивки правильные, а то у них цифры местами поменялись.

По фотке определил, У меня bmw318i motometr 1991 sw16 hw10

У меня на полтора терабайтном винте вмиг всё находит.

Поставь тумблер в салоне,будет дополнительная система от угона. У меня наподоби было с трактором,когда проводка горела. Так он у меня жил своей жизнью.

Не не разобрался Вот пользуюсь,помогает Теперь вы сможете искать документы, письма и другие данные на вашем собственном компьютере. Со скоростью Яндекса. Как? http://desktop.yandex.ru/

У меня нет боброскана,собирать надо. Может ещё чего посоветуете Обороты .я посмотрел, плавают из за датчика на входном патрубке, А температура поднимается из за датчика температуры, который закорачивается. Может у кого есть полная распиновка разьемов на щиток. Я его попробую полностью на столе проверить. Заранее благодарен.

Машина BMW 318i E36 M40 Объем двигателя 1800 куб.см КПП механическая Дата выпуска 1991. На корпусе приборки VDO 110.008.463/029 BMW 8 353 821 На плате E36 v 14.0/4.3 51045 Сзади щитка BMW 62.11 8 353 164 VDO 993 558 150 HW..... 4.3 SW..... 14.0 Сейчас как раз залита прошивка 280389. Если я прошивал двумя прошивками , а диагноз то же ,может дело и не в них. Может ли ещё кто напишет какие ячейки за что отвечают? Про номер двигателя, кузова, пробег я знаю.

Вот отписываюсь. Прошил,тоже самое. При включении зажигания сразу зашкаливает прибор температуры. А когда заведёшь, до конца расходометр,топливо литров на двадцать больше. Если дело в прошивке,то по каким адресам можно подкорректировать значения. На плате щитка - E36 v 14.0/4.3 51045 Спасибо.

В щиток залил вот эту прошивку BMW.txt Поставил без корректировки. При включении зажигания сразу зашкаливает прибор температуры. А когда заведёшь,клинит до конца расходометр . Ещё обороты стали плавать. Не из за щитка же всё это. Сейчас пойду прошивать последней прошивкой.

Да я первый раз щиток делаю. Корявый то он от чего может быть? Просто на панели все кондеры дохлые были. Или чего другое? Дамп да- залил какой то другой ,щиток заработал на столе, на машину ещё не ставил.

На щитке code, и засада- прислали микросхему с восемью выводами. На щитке 14. Можно ли как то заменить? Извиняюсь,просмотрел архив с прошивками,оказывается можно. Буду экспериментировать. Прочитал микросхему и вот что получилось _______.txt открыть в hex редакторе

Помогите,пожалуйста,дампом. BMW E36 VDO 110.008.463/029 BMW 62.11 8 353 164 HW 4.3 SW 14.0 Я его сам подкорректирую. Спасибо.