Sarafanich

ок понял сори

Не надо ссылок

Да у меня 2 винта от нивы 1 й 99-96 2й 99.3-102 , ну и на всякий случай в прошивке зделал проверку цепи второго винта.

у меня 2112-50 то с 6 ноги на релюху виставил в прошивке 102-99 градусов

Всё вопрос снят) Мгновенный расход (2000 оборотов) 133 - 1 передача - 19.9 2 передача - 18,5 - 19,9 3 предача - 13,3 4 предача (80 км/ч) - 6,6 537- 1 передача - 19.9 2 передача - 17.0 - 19,9 3 предача - 10-15 4 предача (80 км/ч) - 6,0- 6,6 и немного нарыл здесь

Немного посчитал 12в/3.5Ом=3.42А это 133 дк 12в/9Ом=1.33333333А тоесть тиристор точно не сгорит в блоке.

как сказать не знаете то тихонько 247 после катализ 133 управляющая при бош мп 7.0 и январях 5.1 и бош 1.5.4, а 537 это бощ 7.9.7 ,янв 7.2 ,M73.Но бывает что что ставят две 133.Считаю сразу тарировки в студию потом дальнейший разговор. Гореть страно от чего 133= 3,5 Ом а у ...537= 9 Ом. закон ома не кто не оменял ))) Ну, и по ценам 1393 Лямбда-зонд ВАЗ-2109,2110 "Bosch" 0 258 006 537 Евро-||,||| шт 285,00 грн 7744 Лямбда-зонд ВАЗ-2110 "Bosch" 0 258 005 247 после катал Евро-||| шт 553,00 грн BOSCH 0 258 005 133 ---397грн ПО крайней мере у меня так в городе!

огород как выговорите только в том что 133 лямда дорогая а 537 в два раза дешевле да и новее что только знаю про них так это то что они имеют разнае сопротивление нагревателя

тоесть лутше под евро 2 а можно всместо дк 133 под 537 её зделать или эти дк идентичны?

А по посту (891) не кто не поможет

Может я не прав н оу меня лично на дмрв 5 проводов и дтв подключен штатно к 44 проводу о чем и говорит схема блока для 2112-50 схема тоесть доработать только внутри надо?

Моя мисль что они их лочат по той причине чтоб на смех не подняли их прошивки , как считаеш посмотреш а там Ахахах !!!

Поделитесь прошивкой на Bocsh Mp 7.0 2112-50 без дк1и дк 2 двиг 2112 1.5л 16в. На даный момент стоит прошивка заводская m7v08v01. Заранее благодарен за уделёное внимание.

Здраствуйте Нужно прошивка под Bocsh MP 7.0 2112-50 1.5l 16 v без дк1 и дк2 Так називаемая Евро 0