Nikolos654

действительно, откуда же они там

Ситроен ксара 2000 года 2,0 hdi ехал, все было в норме. пошел на обгон и заглохла. на эвакуаторе к дому, мучал мучал - не понять в чем проблема. зарядил хорошенько акб и секунд 10 маслая стертером - завелась, но обороты прыгали от 800-1000, начал грешить на датчик в ТНВД, проехался, все нормально, не глушил и поехал по делам. на пол пути заглохла и отказалась заводиться. подождал минут 15 и снова 10 секунд маслая стартером завелась! доехал до дома своим ходом. на следующий день прошаривая форумы - ответа не нашел что же это. сделал диагностику - показывало ошибку EOBD калькулятор двигателя. опять-таки не могу найти внятного ответа на форумах что это такое. через некоторое время опять поехал, заглохла, маслал маслал - решил толкнуть, и с толкача при помощи стартера заводилась с пол тыка, просто сказка) и не разберу - со стартера крути крути и не хочет, а только чуть растолкаешь, дернешь в помощь стартером и она заводится с пол тыка. начинаю грешить на лямбда зонд и верхний и задний. может кто подскажет как разрешить сие проблему с моим авто? едешь на 5 передаче скорость 100 при оборотах 2000, едет ровно не дергаясь и как только чуть газу добавляешь разогнаться - глохнет насос с бака снимал - чистый, при включении зажигания урчит как положено, диагностика же на него не указала. и было такое - педаль в пол и крутить, сколько секунд не засекал, но заводилась так. будто это шестерка со старым карбюратором бух бух бух и разрабатывалась) Соляра сливалась с бака, заливалась зимняя с присадками, точно так же заводилась туго и глохла спустя несколько минут на прогреве помогите пожалуйста!)