saturn1514

При повороте ключа сразу открывались(включались) все форсунки а при провороте стартером всё как бы успокаивалось.Хозяин нашёл Б/Ушные Машина покинула бокс своим ходом.

Башку в ремонт. Тему можно закрывать.

Извини Сегодня притащили битую двенашку ,ЭБУ без наклейки на вид вроде тоже , завтра попробую подключусь по подробнее узнатю, если подойдет попробуем завести

Ты тут не самый умный , не волнуйся.А поп поводу бомжей я чёто не понял?

ИСкру проверили первым делом. НЕТ после суток плясок с бубном и надписи не известная версия прошивки. Ошибок нет да и на мёртвой машинке много не посмотриш (при попытке завести все графики и значения меняются импульс, форсунки на графике отображаетря.)

Доброго времени суток , помогите разобраться .На ходу резко потеряла мощность.После остановки завести уже не смогли , притащили на галстуке. .Диагностика отвечает норма (только версия прошивки не определяет красным горит),топливный насос давит 4,компрессия 12, катализатор снимали,свечи и горючку меняли,метка на маховике и валах совпадают.Сначала тупо заливало свечи,после прошивки (i205do54) лить перестал но эффект нулевой . После вскрытия обнаружил небольшой скол на tle6240(по середине микросхемы ) . Напруга на управление форсунками с эбу 2.5в без нагрузки Подскажите как её проверить не снимая? Подойдёт ли на её место tle 5216G (есть 2 новые (китайские) брал для стенда проверки форсунок) ? Или что то ещё?

Сегодня приехал китайский KKL VAG-COM собран на чипе CH340T (http://www.aliexpress.com/snapshot/6012962858.html) (http://wch-ic.com/product/usb/ch340.asp) подключил работает как положено (качайте свежие драйвера а то нормально работать не будет)

При подключении к газель бизнес с помощью EML327 usb определил как М 12.3 кроме ошибок не отображается ни один параметр

peugeot 306 1997г i1.4 ELM 327 не видит Дело в программах или какой адаптер другой нужен?

Спасибо за идею

У китайцев видел HANTEK 6022BE . Такой пойдёт ?