SLK200
Участник
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент SLK200
-
http://www.auto-bk.ru/forum/topic/3612-прошивки-mazda/?p=810961 Чуток поискали бы... -
А дампы то где?
-
Prado 150 — 89245-74010 То же самое C1433, крутили датчик 850.5 градусов... Пните как править дамп пожалуйста, столкнулся впервые...
-
-
Да, уже разобрался, анлок секюрити сносит флеш... беда-печаль... Ладно, а с бушными тогда как приборками? ВДО туда ставится или такой же джонсон контролс с меньшим пробегом? Если у кого получилось, намекните чем, если, конечно, не только онлайн...
-
Парни, если слить дамп с новой панели и потом вязать её к машине такой номер тоже не проходит? Есть возможность ковырнуть новую приборку... Там флеш нужно сдирать или только 95128?
-
капец, две cтраницы поливания друг друга г...ном... найди потом что-то нужное среди брани уважаемых людей... специалисты заскучали...
-
Здесь же не дедовщина как на соседнем форуме вы, Генаавто устроили в такой же теме) Специалистами надо быть а не разводить пустую болтовню на 660 страниц. Не можете или не хотите помочь, хоть не мешайте. На самом деле тема себя исчерпала. Если есть решение - выложите? Не хотите помогать бесплатно - скажите проверенное место, где можно приобрести... Только по-честному, а то я попробовал что-то дельное и рабочее выложить, сразу сообщения удаляют, набрасываются как бабки с семками за место... А толку то? за 660 страниц что по существу можно здесь найти? Старые и уже никому не нужные и не рабочие версии?
-
-
KTS делает эти насосы влет. Весь нюанс в подключении. По трем проводам можно только читать и стирать ошибки. Для привязки нужно подключать Кан шину. Иначе через 20 сек будет зависать. Я подключал 5 крокодилов на пины насоса к обдшной колодке ктс и всю конструкцию на АКБ. Масса, 12в к-линия и два провода на Кан шину. Запускается через согласование psg5, длится 900 сек.
-
KIA RIO 95128 CRASH & CLEAR 95910-4Y100 V3.3 tested проверял сам своим пешком. 95910-4Y100 tested.rar
-
Помогите советом. Такой же блок. Читал упой и флеш и еепром считывается. Еепром записывал с нескольких авто с крашем и без. Ставишь на машину ни стар ни ктс блок не видит. На связь не выходит. Проводку вызвонил. Дампы разные есть ли смысл выкладывать? До этого пытался вычитать хпрогом но после этого флеш не слетел. Упа читает внутрисхемно если дать питание на блок и поднять ресет.
-
Блок повержен, если еще актуально, то уже и такие чистим...
-
Что в итоге то? получилось или нет?
-
-
Вот и плохо что жаба давит. Я у себя на сайте дампы чистые пачками выкладываю. А такие как ты "задавленные" ток и качают нашару. Взамен ни одна... дамп каких у каждого миллион не прислала хоть и загрузка с двух кликов... зато на форуме клянчить целую неделю не давит жаба сидеть хоть и работы с блоком на час всего... я не понимаю как такие парни вообще работают... где так клиенты неделями блоки свои ждут...
-
Да хотя бы потому, что мы эти кальки тоже покупаем... Ну ты сам купи и три дампы всем "страждущим" на шару... Хочется просто посмотреть насколько б тебя хватило...
-
-
Рубля 4 будет стоить его почистить, если ни чего не получится... у меня в платных кальках заявлен...
-
У мазд дампы со смещением... краш сдвигает весь дамп. Вообще не представляю как его можно ручками по подобию править... у меня тоже есть дампы которыми я делюсь бесплатно у себя на сайте. Если они мне достались бесплатно. Или их клиент оплатил то почему бы нет... Весь прикол в том что таких блоков два. F01G07201H и F01G07206X. Думаю, и дампы могут отличаться...
-
-
Могу попробовать, ток у меня кальки платные... А вообще делал подобные блоки на маздах. Была подобная история недавно, даже ребята новый блок покупали, привозили к дилеру, он его обучал к машине и через пару дней появлялись ошибки по курсовой. Сам работал в мазда центре.
-
