AndyUA

дамп комфорта тоже по ходу завален..

думаю флэш тут не при чем если блок такой же нашли

off здесь не обсуждается. Зачем ломать если все можно сделать красиво.. Читайте дамп комфорта 95320.

дамп комфорта нужен. По ходу надо ключи перезаписать, есть чем?

Извиняюсь не досмотрел. БЦМ есть только на Astra J (24C16/95C160 - 24C32/95C320).

по ходу дамп криво считан. Zedfull не принимает.

вот как тут описано http://www.myturbodiesel.com/wiki/steering-wheel-adaptation-and-window-pinch-protection-reset-mk5/

откалибровал. лампа потухла. всем спасибо за участие. тему можно закрывать.

бэкап самый свежий перед пропиской как всегда.. конфиг после перезаписи меняется спс. скорей всего или адаптацию или калибрацию надо делать. батарею я сбрасывал вчера.. отпишусь пожже..

обновил прогером все равно не то. лампа руля не тухнет. конфиг по ходу битый. Если с другой такой панели конфиг залить, много чего править надо?

2 час катаюсь :) буду прогером лить

обновил конфиг, тот что выкладывал. лампа иммо работает. ключ родной работает. другой прописал. но лампа руля не тухнет. вот засада. fvdi читал

доп. ключ положил всё прошло ок. Завожу авто родным ключиком, глохнет. Прописаный ключ... тоже глохнет. Считываю конфиг и вот такая картина репина - ВИН в ХХХХ Прописываю ВИН, снова кладу ключик, и много раз его кладу, потом пишет память заполнена, хотите перезаписать... потверждаю. Записывал раз 10. Считываю иммо дата какая-тo чепуха, не видел ни разу. По ВАГу, иммо на связ не выходит... 19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010 25-Immobilizer -- Status: Malfunction 0010 КМ приборка - УБУ не соответсвуют 10 тыс. разница. Может до меня привалили? Такие приборки делал, всё было ОК.. Коробка - автомат. Дампы прилагаю. У кого какие соображения? config.binimmo.binecu_edc16u1.bininfo.txtLog-123570km-76782mi.txt

Мотя криптована, апельсин и зедфул крипту не знают. Увы.

во Хля а чтож делать? :) Пин кода мало.

Дамп слил через апельсин внутрисхемно, FVDI ругается на дамп, предлагает сделат swap. ZED FULL ругается на дамп. Пытаюсь читать через ZED FULLовский адаптер, пишет что читает но по видиму прога виснет. Читал кто нибудь такой иммо? Пните в нужном направлении. дамп прилагаю.1K59H.bin

по ВАГу не тот девайс вы выбрали. Пин коды не верно дёргает.

Motorola MC68HC05B6(F10V-B91T-D33J), 52pin, 256 Bytes если F10V UPA эту маску не берёт. надо апельсином или другим прогером по моторолам тянуть.

так точно, сначала завести а потом перезапись сделать. А этот UNLOCK и в правду у отлома работает? Я пытался 21-й версией - не открывало.

по дампу ложите ключ и заводите авто. никакой адаптации уже не надо делать.. Вы пишете что подготовили, тоесть я так понимаю сделали дилерский?

ключ можно сразу по дампу тагом залить и никакого гемора не будет.

Парни, кто нибудь читал этой версией мотю MC68HC05B6 с маской 0F10V ? Версия 5.5.0 не читает - Device is silent.

кто нибудь CONDOR XC-007 юзает? Хотелось бы услышать отзывы +/-.

со всеми купленными пакетами прибор не реально отбить. Разве что начать делать ключи прямо на Красной площади. Все пакеты покупать глупо, половину из заявленного можно делать дёшево и сердито китаем. Он у вас вроди идёт с 1000 кредитами? Для начала хватит, чтобы определить текучесть марок какие делаете и на какие пакеты нужно сосредоточиться..

Непонятный статус иммо 2. В осталных каналах всё было норм. Всем спасибо за участие! А особенно Валере (68500), помог по скайпу. Ключи положили. Не было синхры между приборкой и ЭБУ, поэтому приборка не принимала логин. Было даже и очканул разок когда приборка влетела под DEF :) К счастью перед этим сохранился. Второй ключ влетел как и писали - чистый 48. Тему можно закрывать.