ustasbat

Добрый вечер. Вольво s80 2008г. не работает розетка прицепа. Машина куплена недавно и работал ли прицеп хозяин не знает. Блок управления прицепом опрашивается. Ошибок нет. Проводка целая, розетка новая. При подключении прицепа, блок его распознаёт. Аналоговые входы(сигнал тормоза) тоже видны. Но не включает фонари на прицепе. И при опросе написано выкл. Все питания в порядке. Подключали другой блок с разборки, ситуация такая же. Никаких кодировок в виде не нашёл. Короче тупик. Буду благодарен любому дельному совету.

Здравствуйте . На фиат дукато 2002 года, EDC15c7(BOSCH 0 281 010 346) нужен еепром 5P08C3. Ситуация такая. Машину заводили в мороз на севшем АКБ. Не завели. Позже диагностировалась плохо, ругалась на иммо. Решили сделать иммоофф. Выпаял флеш и еепром. Флеш прочитал без проблем. А вот еепром вообще не читается. Рабочий еепром есть( взял с другого блока). Может кто поможет с дампом. Спасибо.

Здравствуйте. Нужен сток. X-trail(T31), 2.0/110kw, EDC16CP33 sw 1037 50 0072 Спасибо.

Вы правы. Стыдно. Но дело не в лени. Катастрофически не хватает времени на всё.2-е работы ,семья , учёба. Вот решил спросить. Прошу не пинать сильно.

Другого чипа нет. И Вы правы во второй панели оказался другой камень 9S12H256 1K78X. Скажите возможно ли залить прошивку одного в другой?

Хорошая мысль. До меня как-то не дошло. Надо попробовать.

Мне бы распиновочку под эту панель для подключения.

Форсканом не получится, потому как только один ключ.

Здравствуйте. Стоит задача замена панели на форд фокус 2004 года. В панели стоит 9S12H128 1K78X. Надо вытащить прошивку. Пробовал карпрогом 7.28(китай). Не получилось. Ещё есть в хозяйстве Х прог. Но нет схемы подключения к этой панели. Может кто подскажет как подключиться.

Я это уже понял. В данной ситуации нужно просто решение.

Прошу помощи в удалении сажевого фильтра и ЕГР. Автомобиль ford mondeo 2006г. 2.0/85kw.Естественно не бесплатно. damp.rar

Трудно сказать в теме я или нет. Я не форд центр. Хотя работаю в области авторемонта более 10-ти лет. Ко мне заезжают разные модели. Иногда путаю нумерацию какой там фокус или мондео по счёту. В данном случае фокус точно 2008 года. За замечание спасибо. Буду более внимателен.

Заехал к товарищу на разборку. Взял на пробу ключ от 3-го фокуса 2008г и без проблем прописал его на мондео без сканера. Оказалось, что оба родных ключа неисправны. Всем спасибо. Тему можно закрывать.

Форд Мондео 2008г. 2.0/107kw. У машины перестал работать ц/з от брелка(ключа).Сигнализация штатная. Механически ц/з работает, все двери закрываются. Машина моргает поворотами, встаёт на охрану. От клиента толку не добиться. Вроде им стекло в двери разбили и сын с друзьями чинил. Не знаю. Ключа два, оба не работают, в обоих батарейки новые. Ошибок в блоках нет(диагностировал KTS 540). В ручную прописывать пробовал(с включением зажигания 4 раза за 6 секунд и прочие варианты) ничего не вышло. Предохранители все целые. Подскажите, возможен ли вообще на данном авто вариант синхронизации без сканера. И если нет , то каким прибором лучше попробовать.

p2337. Решил всё начать заново. Проводку проверил. Должны подвести другие форсунки. Чаще других слетает форсунка 3, когда поменял её местами со 2-й, слетела вторая.Начну с неё. Далее посмотрим.

Резину поставили. машина поехала. Глючить перестала.На педаль газа стала реагировать быстрее.Ездила хорошо до сегодняшнего дня. Снова слетела форсунка. Думаем, что б ещё в этой чудной машине заменить. Буду рад любому совету.

Епром нашёл. Сзади стоял. Не знаю как я его сразу не обнаружил(обленился). Перепаял вместе с флешем. блок пошёл. На педаль газа реагировать мотор стал быстрее. А вот дальше проверить пока не могу. Снега навалило, а резина летняя. Жду хозяина с резиной.

p2336, p2337,p2338.p2339- инжектор, самопроизвольное сгорание. Чаще на форсунку 3. Обычно ошибка возникает на переходных режимах во время ускорения. Начинает моргать спираль, пропадает тягя, неровная работа мотора, дымит. Прописываешь форсунку и дальше поехал. Пока снова не глюкнет.

Искал вроде не видно. По крайней мере. По написанным номиналам на маленьких микросхемах. Может форд их как то по своему шифрует?

Здравствуйте. Замучил меня один форд. Проблема в постоянном слетании форсунок. Начну по порядку. Примерно год назад приехал форд со стуком и вибрацией. К тому же у него периодически (раз в месяц) слетали форсунки. Отремонтировали мотор( вкладыши, втулки на шатунах и пр.) так же заменили плохой двухмассовый маховик на комплект замены. Мотор заработал хорошо.Правда была замедленная реакция на нажатие педали газа( давишь на педаль- думает разгоняется, отпускаешь педаль- газ подвисает). Больше нареканий не было машина уехала. Через неделю вернулась. Слетела одна из форсунок. Всё проверили , придраться особо было не к чему. Ради эксперемента заменили датчик детонации( взяли наугад с полки, вроде от бмв). Проблема ушла. Через пол года в начале зимы, машина приехала с жалобой плохого старта по утрам. Проверка показала, что не включается реле свечей накала, независимо от температуры. Решив, что виноват ЭБУ, переделали схему управления реле свечей. Машина стала заводится . Ошибок не было.И вот снова этот фокус у нас через пол года.Глюк с педалью остался. Форсунки слетают почти на каждом разгоне. Заглянули в форсунки. Нашли стружку.. Форсунки отправили на проверку и ремонт. Форсунки в порядке.Помыли систему, Заменили ТНВД. Но проблема не ушла. Форсунки всё равно слетают.. Стружки в форсунках нет. Ставили их на другую машину. Всё в порядке.Заменили блок управления впрыском(стоит под АКБ). Машина мягче заработала. КТS показал более ровное колличественное сравнение. Глюк ушёл ровно на 2 недели.Форсунки снова слетели. Слететь может любая из форсунок, но чаще слетает третья. Решили заменить ЭБУ мотора. Но упёрлись в нехватку оборудования. Есть б/у блок. Встал вопрос с иммо. Перепайка местами флеш( atmel 28f200) успеха не принесла. Подскажите пожалуйста что ещё нужно перепаять вместе с флешем, для решения вопроса с иммо. Так же буду рад любой помощи.

Здравствуйте. Эксперементирую с ЭБУ VW Sharan 2002 1.9 tdi 85kw EDC15p+. Хочется что бы стал по шустрее. Если кому не жалко, поделитесь пожалуйста тюннинговой прошивочкой.Спасибо.

Здравствуйте. Что то никак не добиться толку с галетой 2 с тремя светодиодами. Постоянно прыгат напряжение в окне состояния от 14.7 до 19 вольт, при том что подаётся 12. Читал различные блоки. Вроде читает, но как то криво. После проверки дампа- выясняется что он не верный. что касается записи. пробовал заливать флэш в бмв е39 MS41, процес прошёл весь, вроде всё как положено, только похоже ничего на записалось. Потом вообще прибор глюкнул и больше ничего читать не захотел.Пока тренируюсь с к-линией. Помогите справится с проблемой. Хочется довести дело да конца.

А работали на 9 вольтах?

Здравствуйте. Примерно год назад купил галетту 2 с тремя светодиодами. работать не захотела. Закинул на полку. На прошлой неделе достал. Установил софт, дрова и прочее. Перепрошил в ней еепром. Сравнил плату с фотографиями в постах. Впаял пару недостающих диодов. Прибор ожил. при подаче питания в строке вольтажа показывает высокое напряжение примерно вольт 16. потом может опустится до 14.6 . при том что подаётся на прибор 12 вольт. Когда напряжение показывало 14.6 вольт смог по к-линии прочесть VAG EDC 15p+ от шарана. м7.5 от ауди 1.8турбо не прочёл. Больше пока ничего не пробовал. Подскажите кто сталкивался с проблемой неправильной индикации напряжения.

У меня такая же проблема свитой. Так же машина глючит. И прочесть хпрогом не получается. Даже на выпаяном проце. Подскажите решение. Если нашли.