Durig

индикатор sec не горит во время проворота ключа, простите за дезинформацию

соляра подаётся до насоса, дальше никак что именно не понятно по иммо?

Предистория: В дороге машина без причины стала показывать большую температуру, остановились, заглушили, вроди бы отпустило. На следующий день попали в аварию ( пьяные ушлёпки всадили взад). Спустя неделю срочно понеадобилась машина и пришлось на коцаной ехать. В дороге машина заглохла, вначале приезжал мастер с компьютером, сказал что ошибка в топливном насосе, поменяли уже 4 штуки ТНВД, машина всё равно не заводится. Логически исключили иммобилайзер ( ключ-чип, брелка не было) потому что при зажигании лампочка иммобилайзреа моргает, поменяли датчик коленвала на новый оригинальный. Сегодня решили сами сделать самодиагностику, лампочка check engine выдала 18 ( погуглив узнали, что это ошибка ТНВД). Пробывали сбрасывать ошибку ( при включённом зажигании в режиме тестирования опять на 2 сек. замыкали контакты IGN и CHK, ошибка не исчезала). ТНВД производства Zexel. Подскажите, где можно купить б\у ТНВД с гарантией или же где делают в Минске кап.ремонт ТНВД, или же проще купить оригинал. Прочитали ещё в нете, что нужно каким-то образом "записать" в комьютер ТНВД. (может в этом проблема была с насосами). Вообщем ждём советов. ps сам из Минска, РБ