Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Durig

Участник
  • Постов

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Durig

  1. индикатор sec не горит во время проворота ключа, простите за дезинформацию
  2. соляра подаётся до насоса, дальше никак что именно не понятно по иммо?
  3. Предистория: В дороге машина без причины стала показывать большую температуру, остановились, заглушили, вроди бы отпустило. На следующий день попали в аварию ( пьяные ушлёпки всадили взад). Спустя неделю срочно понеадобилась машина и пришлось на коцаной ехать. В дороге машина заглохла, вначале приезжал мастер с компьютером, сказал что ошибка в топливном насосе, поменяли уже 4 штуки ТНВД, машина всё равно не заводится. Логически исключили иммобилайзер ( ключ-чип, брелка не было) потому что при зажигании лампочка иммобилайзреа моргает, поменяли датчик коленвала на новый оригинальный. Сегодня решили сами сделать самодиагностику, лампочка check engine выдала 18 ( погуглив узнали, что это ошибка ТНВД). Пробывали сбрасывать ошибку ( при включённом зажигании в режиме тестирования опять на 2 сек. замыкали контакты IGN и CHK, ошибка не исчезала). ТНВД производства Zexel. Подскажите, где можно купить б\у ТНВД с гарантией или же где делают в Минске кап.ремонт ТНВД, или же проще купить оригинал. Прочитали ещё в нете, что нужно каким-то образом "записать" в комьютер ТНВД. (может в этом проблема была с насосами). Вообщем ждём советов. ps сам из Минска, РБ
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования