ППВ

Скока там букв и картинок. Простая проблема этого движка на ГБО -клапана,при обидненке горят еще быстрее.Пробег за сотню,цепи наверно родные еще. +9 не много ли на газовой части. Мне в этом случае хватает пирометра, понять что 1 цилиндр не в норме. Ну да ладно. Тема не про это.

Тогда точнее излагайте_ ЗМЗ?-какой? эбу какой .Хотя логер тут не помошник. Скорее клапана .... Осцил же есть что мешает?

ГРМ - углы фаз.rar

Меган 2 турок. 2004г. Воще никак.... ))))) Автоком помог.

Вам дали по халаве ReadLogs321, дали ОпенДиаг фри-( давольно-таки рабочию) Дали логер Пушкарева_но в демке ,лог мал. может стоит прикупить!-цена символическая и крутить по полной.Я как пользователь-рекомендую! Не пожалеете.

Это кому?-писано. У мну есть чем ету считалку посмотреть )))) Но даже!!! самый дешовый эспрес стоит как три датчика. Кто ,чего экономить то ...

Вот еще ,для более полного понимания mafsensor.rar Диагностика М74.rar

Микас 10,3 софт 114 тоже не читает флеш. Зато шьет, я только и моргнуть пару раз успел.

Я тоже игрался,хирачит он,однозначно. И воши с плюсом,и м10,3 (софт правда был 113) про классику 327 не говорю и на 08 софте. Интересно узнать ,именно автел на ПП лоченный. с какого раза блок в каматоз ложиться.Про те инструменты все понятно,что в конце представлены.-(в 84 посту этой темы )

Че-то тут притихли,все поперештопали? Или думают,как блок оживить.(я про бут-2,05.... )

И не только на кофейной гуще гадаем,еще на млечный путь смотрим.И бубен есть! -без него ни как, когда знаешь о таком( во вложении) и плюсом почитать письма от производителя , в гарантийные сервисы. Какая там еще засада может быть? Эх-еще б на русском эту инфу,в свете импортозамещения.

Понял ! Слизываем проц, оно дешевле .Скушно как то, творчества ек.

Чего тема хорошая заглохла? золотой м73 автел ,есть решение,из коматоза выводить? Кроме проца .

Если о нашем автопроме, может от многого зависеть! Есть 4 казельки,с одного замеса-4 близняшки. Из них одна нормально работает. ДВС 421647 с микасами 12,3, , ГБО 4го пок.,перевернули все-по отдельности все в норме,а в куче капец какой то! Шофера кидали датчики с авто на авто,пытаясь их вразумить.и всегда дата разная. А вот софт у них разный,причем определяется как не заводской,видимо где то доделали.....А вот учли там тарировки или хз. Топливо жрут, ехать нету )))

По моему на ДМРВ должнобыть при вкл.зажиг.0.6в. на холостом 1.8в. и хавать воздуха 15-18л/ч .Вроде так. Чем смотрели дату? А расход как? значит сбоит ДМРВ.- может и наводка быть.

И что, с того? Что-1,050 в. за 3 Вольта (160 кг/час). Это как трактовать. Что то вас смущает? Ваз 2114- дмрв-16, мозг автел е 3 . АЦП в поке скачит 1,021 до 1,055 в.Если судить по ацп, то его надо так далеко закинуть. НО!!! При сканерной диагнозе - желаемый и реальный вполне. Подкидываю бошик эбу - ацпе к букварю приходит. Он 116 стоит за три, а ваш - ееее п т.

Не определяет версию прошивки Чего пишет? Может надо разобраться,чего на чем висит. Там же еще хвост есть,кроме елма и ккл. Тут совет Виктор давал-загружать от имени админа-попробуйте....

Подухи, не страшно? Вдруг шмальнет?

Может потому что - оборудование разное. Из хелпа,цитата- проблема юзб порта ,хотя другое оборудование (принтер) работает.

Храню в архиве-аваст лютует. enigma_new__44__64kb_декрипт.zip

Вот то же,стеснюсь спросить,ВАС-ВЫ кино,внимательно смотрели? Ксенон же на русском языке,все излагает.

HxDSetupRU.zip

Я этим смотрел-J2534

Всем спасибо за помощь !!!! Пока с меня хватит,надо это переварить. свой вазик-тазик дергаться перестал.

Считал флеш без всякой доработки и БСЛ.-(лоченный) через ОБДУ Пробовал и китайским хвостом (CH 340) и FTDI 232-читает. Бук -леново-семерка-64 бит.. Вопрос ,даже просьба-кто может поможет прошивкой под евро 2 или отстроенной евро 3 (можно обе). Готов и заплатить (адекватные деньги) мыло :ppv64@mail.ru (МАШИНА СВОЯ)