hghg80

11кг/для этого мотора лишка. Смотри при температуре от 94 градусов. 8.5плюс ,минус 1кг/час не больше. Я правильно понял что был загиб клапанов? пружины нужно было смотреть внимательно на предмет просадки при сборке. При t 85 расход воздуха 11 кг/ч, при 95 - 10.5кг/ч. Да загнуло 4 клапана.Заменили все 16!

РХХ- 39 ШГ. Расход воздуха 11кг/ч. Давление топлива х.з.Не троит провалов нет.До ремонта подергивалась особенно на 2 передаче. Метки чики чики.компрессия х.з.При ремонте поставили новые поршня Е Были Б.Колечки тоже заменили.Клапана притерли.должна быть в норме. Напряжение ДК меняется от 0.11 до 0.76 Подсоса воздуха нет.проверяли.

Опробовала седня sportt11.хх так и остался не стабильным.Завожу работает но вовремя переключения передачи или остановки двиг глохнет.И еще если слегка нажать и отпустить педаль газа то машинку начинает колбасить обороты плавают от 900 до 0 практически но через несколько сек восстанавливаются.На что грешить?

Спасибо weber!А как с расходом на этой прошивке?Хочется чтоб динамичная была,кушала в меру и хх стабильно держался.

помогите кто нибуд . кроме машины никого роднее нет, ночами не сплю.

РХХ ставили с рабочей машинки и ДМРВ тоже никаких изменений.может в прошивке калибровки какие подправить?

привет! Молодые люди подскажите пожалуйста, что делать. Недавно приобрела машину 2112 - 2002 г.в. Сначала порвался ремень ГРМ, загнуло клапана. При ремонте поставили поршня с проточкой, чтоб больше такого не было несчастья. Теперь как машина прогреется до рабочей температуры 90 гр. плавают обороты с 800 почти до 0, и глохнет. Отключая РХХ обороты держат стабильно, но на холодную не заводится. Приходиться снова подключать разъем РХХ и после прогрева отключать. Можно ли решить данную проблемку с помощью прошивки, если да то дайте что нибудь. Забыла сказать в настоящее время стоит прошивка J5V05N35 ЭБУ январь 5.1- 41