Alexdx740

А для Альфы слабо изготовить?)))

Возник аналогичный вопрос. Китайский VAG KKL-кабель на FT232 не видит. Пробовал понизить питание до 5в, без результата. Телефонные шнурки на pl2303 то же не видят блок. Может кто выложит фото начинки родного шнурка? или хотя бы подскажет, на каком чипе реализовано? Судя по драйверам, это то же что то из старой серии чипов от FTDI. Аналогичный блок, каким софтом пользовались?

Недостаток в платном USB ключе и в точности настройки, а так же в низкой информационной поддержке производителя. Преимущество - один раз настроил и забыл.

Разыскивается ретро дамп для http://www.codedradi...i=bn&st=samand, родной утерян вместе с еепромкой.

Можно ли PonyProg читать-писать еепром 95010WP? Если да, то с помощью какого железа? Пробовал SiProgom - что то не получилось.

Всем новичкам, кому интересна тема активации функции бортового компьютера и корректировки пробега в автомобилях Volvo S/V70 до июня 1998г выпуска в домашних условиях читать здесь

Volvo S70 1998г.в. подключение питания и точки подключения пограмматора si-prog.

Volvo V70 1998 B5252FS s220 69794-660T 115530 volvo_v70_98_b5252_s220_115530.rar Volvo S70 1998 B5252FS s220 69794-660T 284069 volvo_s70_98_b5252_s220_284069.rar

Прочитал всю тему. Довольно мерзкое чтиво. Ноют о демпинге больше всех те, кто не выдерживает простой конкуренции, вот и начинают всех подбивать держать цену. А потом удивляются, почему у нас, к примеру, бензин дорогой? Да так же договорились держать цену. Учитесь и познавайте больше и клиенты сами к вам потянутся, не смотря на то, что цена у вас будет выше. Всем удачи. P.S. помните! земля не имеет форму чемодана с деньгами!

В смысле, нет вылеченных? Ну может кто поделится. К сожалению это не мой вариант. Авто 98г. и управление через Fenix. Так что мне DICE что рыбе зонтик.

Так мне и надо оперативно читать ошибки, стирать их и периодически тушить сервис. Демо версия позволяет только читать ошибки. Есть версия для СОМ1, но найти сейчас ноут с СОМ нереально, а таскать стационар в гараж не айс. Вот и пытаюсь найти эту программку под USB вылеченную.

Всем доброго времени суток. Вопрос на засыпку, кто может помочь с Vol-FCR FTDI только конечно не демо ))) буду благодарен.

У меня тоже самодельный, на LM311 с сайта www.obd-2.com Все читает и стирает, а приборки не хочет. Ладно, сделаю двух транзисторах попробую.

Bondareff, YUKKA, shirokov Я не пойму, вы или не читаете всю тему и смотрите только на первый топик или..., но я не топикстартер и я не понимаю чем вызвано ваше явно негативное отношение к рядовому посетителю форума. Далеко не на всех и о какой халяве идет речь? я разве прошу что то платное? Если вы за ответ на этот вопрос собрались брать деньги, то мне вас искренне жаль. Что вас там не устраивает?

А вы каким адаптером K-line пользуетесь?

Извините, но я вроде никого не поучал, а просто высказал свое мнение. Вместо того что бы заниматься этой бесполезной перепиской, можно было в двух словах написать, что на этом форуме вам не помогут, а если помогут, то не бесплатно. Новички ведь не в курсе, что это форум для спецов. Обозначьте его как спец форум и не регистрируйте новичков и будет вам счастье. Закрываем тему.

Да не нужна мне смотка, и я не знаю людей которые при покупке авто смотрят на пробег. Все смотрят на год выпуска и состояние. А мне нужно просто немного инфы по содержанию дампа моего авто. Конечно нужно тратится, коль решил этим зарабатывать и пусть зарабатывают, но зачем сидеть на форумах и многозначительно говорить "да-да-а-а, это не так просто" или советовать обратиться к специалистам. Есть желание - поделись инфо, нет - просто пройди мимо.

Спасибо за ответ. Что то нигде инфы по Volvo reflash connector не могу нарыть. Если у вас есть что не могли бы поделиться.

Хотя прочел. И согласиться с вами не могу. Люди не рождаются специалистами, и зачастую в специалисте есть только название, а знаний ноль. Это мне напоминает импортные книги по ремонту авто, где постоянно пишут "эту операцию лучше поручить специалисту". Скоро совсем народ отучат своим умом работать(((. А специалисты, как я успел заметить, оч-ч-ч-ч-ень не любят делиться информацией и все общение стараются свести к деньгам. Что ж, земля в конце концов не имеет форму чемодана.)))

Так я так и делал, только получился набор символов(((

Просто набор символов в коде ASCII? Да пока ничего, а что вы посоветуете? Чем лучше читать? Оч-ч-чень нужно. Есть подозрение что там хранится код активации бортового компьютера, вот только где?

Какой лучше адаптер применять при диагностике volvo s70 98г.в.?

Здравствуйте уважаемые. Позволю себе поднять старую тему, поскольку аналогичное авто и панель. Обязательно ли нужно сдувать s220 или можно считать внутрисхемно как на фото? И вопрос на засыпку. Кто может сказать, какая инфа и в каких байтах хранится в дампе этого авто?

Почему не получается прочитать панель приборов в VolFCR хотя остальное открывает без проблем. Все время ошибка и сервис не сбрасывает. Пробовал на двух приборках 98г.в. одна с S220, а вторая 1Н56А.