SPEEDMoney

Привет! Столкнулся с проблемой. OPEL Kadett 1,6 моноинжектор. Заводится на холодный и на горячий мгновенно! Движек работает чистенько. Прогревается до рабочей температуры, едет без рывков и иных ну его на..., и вдруг на светофоре при выжиме сцепления загорается чек и машина глохнет. Тут-же с ключа заводиться, чек гаснет и машина нормально двигается дальше. Перерыл все что мой "новый" мозг может адаптировать к моновпрыску и старым немецким технологиям, нечего не помогло. (При этом я уже шестой как минимум, из тех кому пригнали этот "унитаз"). Из всего рассказанного владельцем я понял что недавно поменяли движек, один в один, на котором оставили полностью старый обвес и датчики. (На старом движке была такая-же проблема). Что-то, когда-то мутили с MULTEKом, Подкидывали другой ЭБУ, проблему не решили. Я почесал тыковку, потыкал тестером, хотел сделать самодиагностику.., но обратил внимание на сине-белый провод от лямды аккуратно прикрученный к массе двигателя, а черный на опорное напряжение 0,27v (зелёный).. и тут я решил прежде чем крушить себе мозг, спросить у знатоков которые сталкивались с подобной проблемкой что может быть, и еще вопрос может-ли это проблема быть в "криворукости" спеца подключавшего лямду P.S.Opel Kadett, Движек 1,6 C16NZ, VIN W0L000036M2589488

А что, знатных MERSOводов нет со...овсем?... Люди отзовитесь, вешаюсь не могу собрать провода в круглом разъеме с полукруглым ключем. Если кто сталкивался с подобной проблемой, помогите плиZZZ!

Ребята! Поделитесь пожалуйста распиновкой панели приборов MB W140 (с двумя круглыми разъемами)

Подскажите, а что из "на шару из программ есть под ELM 327 v1.5a для Января 5.1 е2

Минут через 40 попробую и отпишусь. Спасибо!

У меня маршрут Херсон-Николаев я 3 раза в день в Херсоне бываю :))) Ну подъезжал только к нашим. Один на другого пальцем показывают а толку нет. Я же не просто так в форум к специалистам обратился или может для того чтоб в следующем посту меня в Одессу отправили :))) Могу по WM за реальную помощь бабло скинуть...

Наши, типа спецы, видя штатную сигнализацию, крестятся и убегают. Пы-Ты-Ушники блин. А со SHERIFF и PANTERA я и сам справляюсь. А тут облом. В интернете инфы не могу найти. Собаку теперь в бусе приходится оставлять,.. батареичку блин поменял... Эт по ходу, только тот человек сможет помочь который сталкивался с этим чудом... :). Узнаю как при коннектить ключи к машине буду этим всех SPRINTоводов угощать. :) Тема открыта, жду предложений. Заранее СПАСИБО!

Не-а не помогло... Еще варианты есть???

После замены батарейки сигнализации на заводском ключе а\м Mercedes Sprinter 311, сигнализация не работает, двери не закрывает. Как согласовать ключик с автомобилем подскажите плиZZZ! Единственная доступная информация о ключе (под крышкой батарейки надпись) TEMIC 3X6362 433MHz Ключ двухкнопочный "откр" "закр"

Кто-нибудь этой штукой MB Sprinter сканил?

200 машин по 10$ за каждую = нормальный сканер :) У меня с автотестером нечего не получилось. Может я сканер собрал не правильно? Скинь плиZZZ схему своего сканера.