alexnb5

или гамбит сделает по дампу без проблем . (положит ключ в дамп)

Kia Rio и салярис за 8 лет не одного авто не прошито и даже модули не открывал, говоришь цену 5р и можешь смело ложить трубку , или если клиент рядом начать глумится над им , хоть настроение себе поднимишь.

Боюсь вас разочаровать, вы не вылечили авто а обошли (обманули диагностику неисправности) , у кит. датчиков время срабатывания намного больше , соответственно сигнал дпкв и дпр будет другим, много знаю владельцев на дизелях и альмерах , которые пытаются путем подкладывания шайбочек или пытаются ловить угол поворота датчика распредвала для того чтоб обмануть эбу. Будем надеяться, что это не ваш случай и с железом в двс у вас все в порядке.

вот и я жду если не отменят онлайн кассу закроюсь и буду работать , только на себя. налоги платьть не против но маразм с кассой - это перебор!!!!

прошивка под программатор есть на этом форуме , не давно приносили блок на востановления после программирования Delko.

На некоторых двс датчика детонации нет , а они угол опережения искусственно завышают . Как говорят "Пилите пилите Шура они золотые" По факту помогает, но лучше это прошивкой решать и эбу с более современным железом .

в bcm коды dts на ключь могут висеть а авто заводится если еепром в эбу двс "не обученный" , смотри статус иммо в эбу двс . Разблокирован он или нет.

так ты на поднятую ножку припаялся?

если вблок не ремонтировался, то куплю.

Сколько видел этих авто с попыткой угона в нашей местности все по одной схеме , угонщик ставит свой эбу с отключенным иммо, а другой личинку замка проворачивает . Так что с иммо офф не такая плохая идея.

Желательно правильно оформить тему напишите хоть год авто, и на какой антенне вы мерите,

при отключенном DIM и включенном зажигании загорится srs, убирается только сканером тем же autocom это можно сделать.

Такая же проблема весь инет обшарил инструкции не найти, маниляции- включить зажигание по нажимать кнопки не прокатывает, если у кого получилось прописать брелок поделитесь инф. пожалуйста

правильно смущает если смотреть на дамп, то прибор не чего считал из памяти эбу.

Диагносты с большой долей вероятности щиток отпишут, "статика" скорее всего сделала своё дело . Был солярис с "самогорящими" лампами зарядки и еще чего-то точно не помню, замена приборки решила проблему. Посмотри внимательно на плату может "опорник" сдул или где олово попало.

на жигули вроде делали исключение, а по теме не разу не отключал иммо в блоке иммо, тебе нужен блок упр двс там отключается иммо, просто делая его "новым" для более полной картины найди прогу на форуме ваз инфо называется и почитай там все разжевано и дампы есть

Регулировка СО обязательна- это залог успеха даже на модифицированных прошивках, а как это влияет сам поймешь, если получится правильно отрегулировать. Да и не большая просьба заполни профиль согласно правилам.

приезжай в Питер здесь электрикам раздолье , с этим климатом проводка гниёт на глазах. Сам с Оренбурга свалил лет 15 назад и не сколько не жалею,хоть и тянет на родину.

Пользуюсь мт3 уже более пяти лет и покупал бу .из недостатков только глючное железо , но у меня мт3! с программой проблем нет , чем больше настроек тем прога становится более гибкой , я оцифровал пару датчиков и теперь и давление топлива мерию и компрессию , гемор с проводами но более информативно.думаю ещё диамаг в запас прикупить. В случае поломки в тех поддержке все доходчиво объясняют и помогают, по своей глупости спалил проц на генератор сигналов с Украины выслать могут , а оплатить через вестерн Юнион с нашего района не как , так и пользуюсь без него .

по блютуз данный блок не прошить , даже если вы купите кl адаптер с блютуз , блок нужно физически ввести в режим программирования.

"Дмитрий Чернов" профиль заполните пожалуйста согласно правилам (здесь так принято ), может ты мой сосед! приедешь и газоанализатор проверим, что там выставилось в итоге. цифры 0.35 0.39 относительны и не дают информации о реальном уровне СО.

попробуй свой почистить , иногда с раза 2-3го попадаешь, брелки скорее всего в антенне лежат , так что не чего страшного не натрешь.

если он областной с моей стороны пускай заезжает, если нужно в Питере могу в личку посоветовать.

лучше поставь защиту на разъём эбу двигателя , все машины которые не смогли угнать были с отстегнутами разъёмами , т.е мозги с иммо оф подсовывают и поехали! Групgу угонщиков которых в нашем районе взяли из оборудования имели Х-100 и куча мозгов от саляриса , Rio....

s- tool активирует точно. сканматиком не про бывал,