_Mack_
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
-
После долгих танцев с бубном это "гувно" от иновейта заработало. Итог 2 новых лямды в запасе теперь. Работает как на бензине так и на дизеле и газу.
-
А почему она не должна показывать ее?
-
Каким образом?
-
При чем тут вообще вид топлива? Или шдк у нас только под бензин создано? Суть проблемы то не в этом. И на бензиновой проверял и на дизеле разница в чем если диапазона от 8,50 до 18,5 вообще нет. Вот же видео специально выложил еще одно. В конце видео после остановки двигателя это четко видно.
-
Они обе новые что их проверять они и та и та показывают одно и то же.https://www.youtube.com/watch?v=Os1TpewBdfM
-
Само оборудование б/у. Лямды две новые брал.
-
200 трампов коту под хвост. Лучше бы что нибудь другое купил. А как ваша работает?
-
Да все пробовал. Прошивка последней версии стоит. И что теперь делать с ним?
-
Привет. Innovate LM 2 не пойму в чем дело? Может кто сталкивался с подобной ситуацией? Вторую лямду купил (оригинал бошь) но ни чего не поменялось либо 8,00 состав смеси (к примеру) либо сразу на 18,0 перепрыгивает. В меню выбрано ЛЦУ 4,2. То есть эталонные 14,6 вообще не показывает хоть газ ей поднеси хоть в выхлоп закрути. то есть диапазона от 8,00 до 18,0 вообще как будто не существует.
Старый блок расплавился. Выше я об этом написал. Все привязано и работает. Надо отключить дк и дпрв. Кто сделает?
Всем привет. Обратился человек с такой проблемой. Фиат пунто 1,2 8v. Стояли мозги второй версии евро 2 которые успешно сгорели. Человек поменял мозг на какие то мозги уже третьего поколения евро 4. Суть такова. Авто изначально без ДПРВ и второй лямды, а новые мозги с дпрв и второй лямдой. Надо отключить ее и дпрв если это возможно. Ошибка весит естественно по второй лямде и дпрв. Не бесплатно! Сам заниматься не хочу да и нет времени. Хватает дизелей с головой. Attachments_makkei496@yandex.ru_2017-06-11_14-50-15.zip
Вам сток надо? Если актуально. То пожалуйста назовите интенденты.
