LeonidB

Добрый день. Нужна регистрация - 37BBB79A643B8568D9FC5FF7CCD11906Заранее большое спасибо .

Теперь мне помогите кто может . Имел опять такую же проблемму с неправильно записанной строкой в RBx . Только теперь на Пасате В5+ .Первый раз попалась на Пасате доска RB8 ... Даже не подумал что может такая быть в Пасате и делал с автоопределением СуперВагом .Ну ,понятное дело, записалось строкой выше , стало моргать . Слил дампик Карпрогом и им же подправил и ... залил нечайно обратно не сохранив измененный дамп . Произошол сбой и теперь стрелка спидометра при включении зажигания заваливается на право и там стоит . Глюк только с ней . Остальное вроде работает . Подскажите как подправить . Дампик прилагаю -- 3B0920827A_ RB8_V04_VWZ6Z0B0097475 .rar

Теперь мне помогите кто может . Имел опять такую же проблемму с неправильно записанной строкой в RBx . Только теперь на Пасате В5+ .Первый раз попалась на Пасате доска RB8 ... Даже не подумал что может такая быть в Пасате и делал с автоопределением СуперВагом .Ну ,понятное дело, записалось строкой выше , стало моргать . Слил дампик Карпрогом и им же подправил и ... залил нечайно обратно не сохранив измененный дамп . Произошол сбой и теперь стрелка спидометра при включении зажигания заваливается на право и там стоит . Глюк только с ней . Остальное вроде работает . Подскажите как подправить . Дампик прилагаю -- 3B0920827A_ RB8_V04_VWZ6Z0B0097475 .rar

0x060: 00 00 00 00 0F 80 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

Номер строки подскажите .

Принощу свои извинения за ошибочную информацию. Припаял не тот разем , потому что имел шнур нульмодем--USB2 так чтобы удобней конектится с него,совсем забыв ,что зто зеркало. Простите - запарился. Теперь все как на картинке . Но все равно не хочет соединятся полностью. Файлы в тахе видит, а переносить в комп не собирается...Все - как в YouTube снятом кино про Тахо синхру. Теперь серьезный вопрос--- ЧТО не так ?

У меня тоже синяя плата , но такая распиновка не прошла... Гдето видел ,типо, оригинал (5-5, 3-2, 2-3) . Так пытается работать с программой TachoDump. Но в Тахе пишет - SYNC DONE , а в программе -- NO SYNC . Остальные провода припаял , как на схеме выше ( кроме 2 и 3) Что не так ??? Синхра нужна очень. Помогите

Да. Обязательно посмотрю. Я уже думал об этом... Но .... Он вроде у меня давно допилен (там про кондюки и сопротивления) и проходил тест на ОК. Но даже по логике мной же написанного - проблемма в нем. А если нет , то что ?

у меня две штуки Карпрогов . Вроде должны работать...И диоды , кондюки на своих местах, и логику поменял на обоих...И тесты проходят на ОКЕЙ. Почемуто оба не читают Опеля по кану ЕДЦ16 моторку. ??? Сами приборы очень разные , и покупались в Китае в разных местах и в очень разное время. Глюк одинаков- то чтение прерывается , то не видит ЕЦУ. Пните пожалуйста в нужном направлении, а то уже не знаю , что пилить. Мне часто нужен пин про Опеля...

Да. Ты прав . PCB Board DO-214AC 50V 1A SMT SMD Rectifier Diode M1 Может кому пригодится...

Подскажите ктонибудь-- какие диоды в бл. питания ? А то на одних фото - М1 ,, на других - Х2 (хотя по даташытам и те и те имеют парутройку вариантов) Спасибо.

Не помню, где брал. Может даже гдето здесь . Уж извините , если что ... Вот- может кому пригодится --- http://www.chip-tune...les/files/Opel/ А вообще - сложилось впечатление , что народ ездит исключительно на Опелях до 2000 года , т.е. на несусветном старье , которое , к моему глубокому у дивлению, пытаются еще и чипануть ???? !!! Россию НЕпобедить НИкому !!!!! Хочу жить в России. Европа - Г--но..

Пардон. 9.3.0.2100- это не менеджет, а GDS 2. Менеджер -- 8.0.73.14. Ошибся.

К стати... Я недавно переустановил основную ОС(7) , и при инсталяции МДИ пробовал поставить последние менеджеры( 8.1.135.13 , 9.3.0.2100) Но тогда ничего не вышло ( запуск блокировал виновсовский фаревол мимо антивирусника) Пока разобрался в чем проблемма , получилась старая 7.14.43 версия МДИ. Глобал у меня - 32, который я запустил со старой сохраненной регистрацией.

Да я бы не сказал пока , что он работает плохо. Ошибки читает ,трет, кодовые индексы коректирует, изитроник уже два раза приручил нормально(где другие чинские девайсы оказались бессильны) Он у меня только месяц. Не пробовал только SPS еще. По идее SPS пахать не будет с таким раскладом дел.

Большое спасибо за помощ. Только эта версия сразу просекла , что у меня - Клон.Чего в старой ,256 небыло . Пришлось вернутся к старой. Она на это не ругаеца .... Или у меня чего нетак с клоном? Сфоткать трибухи пока не могу - блямба стоит , типа гарантия. Нареканий на работу прибора пока нет .

Может кому пригодится удалялка...---- Drivers OK.rar

Мне надо. Спасибо

Совершенно согласен. Была похожая проблема . В Мериве отрубался топливный насос (бенз.) Именнно при повышении тп.дв. Остывает , и все прекрасно ... Кончилось пропайкой усика выходного каскада реле топливного насоса... Отвалился и работал по принципу биметала . Хотя эти цепи пояются(привариваются) на заводе лазером . Так что пайка - временно.

В свойствах папки поменяйте атрибут - только чтение . Снимите галку

А можно сам упдейт поставить сверху на версию 13.3.3 Autocom ??? Или старую надо обязательно сносить , и ставить 14.1 ? И только опосля -- упдейтить ?

Еще вопрос. Коректноли отключена сажа , если датчик давления все равно пашет , и давление скачет от 0 до 1 ? Сам сажевик выбран . Кат оставлен .

Уже спасибо всем за внимание. Мне уже сделал местный спец .

Вот же лежит моя считанная мпской . Распакуй и увидиш размер...