triplenice

я не очень шарю в этом особенно по кодам... у меня было так: после замены ГРМ загоралась лампа мотора довольно часто... приехал на диагностику оказалось что угол насоса не правильно выставлен... было сбито 1 или 2 метки точно не помню... на диагностике показывало что должен быть впрыска что-то вроде 4 кв а был он около 10.... на езде почти ничего не сказывалось может чуточук шустрее была машина... не знаю с той ли это оперы) строго не судити если не из той)