Весь контент slavam34
- hi all
- Daewoo Lanos АБС
-
Кто из Волгограда
Поконкретнее плиз! Просить мало, говорить тихо, уходить быстро! чем помочь то?
- Дайте оценку Autocom CDP, Scandoc, БАРС 4 (Bars IV),мотор-тестеры -USB Autoscope III, MotoDoc III,MT Pro
-
bosch M1.5.4 способы и хитрости чип тюнинга
После этого поста смело можно тему закрывать!
-
Обсуждение,вопросы по прошивкам ledokol
to lexa-211184: если не секрет, чем безопасней шить Лансеры9?
-
Renault Symbol 2010 есть ли дубли?
Дублей нет,только панель!
-
Autodata 3.38
Так Autodata бесполезная что ли?А чё за ней такой ажиотаж то? там есть чего-нибудь хорошего,VIKTOP?
- VDO Corrector
- VDO Corrector
- VDO Corrector
-
Logan отключить ЭБУ подушки
Так если бы так всё просто было бы, половина машин катались бы с отключенными блоками SRS!
-
Logan отключить ЭБУ подушки
Нет,нигде не зафиксируется.
-
ledokol. Комплект прошивок Chevrolet оснащенных ЭБУ Sirius D3x/D4x
Виктор,а на NEXIA 1CDB будут прошивочки? Есть вроде интерес у клиента!
-
CarProg китай
Ну прям попадали все со стульев,обосса---ться от смеха!
-
CarProg китай
c PICами работает?(16F914)
-
ТОЧКИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ НА CRV 2012г
Спасибо что написал!
-
Ключи в ЭБУ ВАЗ и т.п.
Да-да!Вот и у меня закончились,жду ответа!
-
Hi Scan Pro (CarmanScan I)
Уважаемый yaguar727!Вы даже в марке своего автомобиля делаете две ошибки!
-
Сравнение Сканеров Vag И Выбор Оптимального
На VAS 5051 - 5054а есть ведомая диагностика,которая иногда заводит ой как далеко от действительности,если тупо идти по ней,не вникая!
-
Проверка Форсунок При Помощи Сканера.
Присоединяюсь к baldy!Тестер форсунок ни разу не подводил,и наглядно для клиента,и для себя информативно,и снимать не надо!одни плюсы!ТФ-6 forever!
-
Помогите советом!Диагностика ошибок авто.
Вот это ЗАПРОС :AllSmail (6): Кури форум,много кури!
-
Глушилка продажа
Чё то в личку написал сообщение и тишина?Или закончились глушилки?
-
форд, давление топлива
А разве там нет быстросёмов?
-
Балон с фреоном
Стоп ребятки!тоесть получается что автоматическая станция всё опустошает,[т.е.вылетает в трубу]или всё же фильтруется фреон,высушивается,и подаётся обратно в систему с недостающим добавлением его же.И эту разницу оплачивает клиент,ну и плюс масло,ну и работу.Или как Вы пишите систему необходимо опустошать,и клиент оплачивает полность по новой закачаный объём фреона?