Rimskii81

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста статику и динамику форсунок CDH450 (450сс) для рампы с обраткой?

С кондиционером разобрался! Включается, Работает! Но при включении кондиционера сразу включается основной вентилятор! Так должно быть? а дополнительный вентилятор не работает! ОН не должен получается работать? Должен включаться по превышению давления? Ответьте пожалуйста!!!

Здравствуйте! Двигатель 21124. Мозг 21124-141020-32. Автомобиль с ГУРом и Кондиционером Халла. Кондиционер устанавливал сам. кондиционер заправлен. Схема соеденения Приора. только не реализованно последовательное включение вентиляторов. Основной (Большой)вентилятор подключен к штатной системе. Второй вентилятор включает реле давления. к мозгам соеденился( возле педали акселератора разьем зеленый и роз\голуб провода) Блок сауко тоже от приоры-халла. Проблемма в том что кондей не включается( но зеленая лампочка на Сауко загорается. Проверил все. думаю что прошивка наверно не поддерживает кондей! Файлы сюда вставлять не умею! Вот ссылка! http://files.mail.ru/210A19F7701643C99FDA051F48611F4D ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!

У меня нет модуля зажигания. двигатель 21124 с ИКЗ.

Сейчас залита I205do54! С приоры прошивка пойдет? у нее как я знаю СС 11 вроде как!

здравтвуйте! пишу сюда потому что проблема с детонацией! двигатель 21124! купил б/у. зиму ездил все нормально! как жара пришла на 92 бензине звенит! заливаю 95 под нагрузкой тока звон. начал копать! ремень и метки проверил! задающий шкив КВ проверил! прошивку сравнил со стоковой! совпадает! вчера залил 98 бензин! машина ожила! не звенит и едет хорошо! до этого как будто за жопу держали! посмотрел а голову снимали! герметик красный видно! на крышке клапанной! и решил расчитать степень сжатия! потому что видать поставили до меня приора-прокладку!на 124 моторе стандартная СС 10.3! с приора-прокладкой получается примерно 11.3! поэтому и детонация! теперь как поправить прошивку под СС 11.3! какие калибровки засунуть с приоры?? лодырь есть! а еще забыл: топливная с обраткой! рампа от 2112! форсы тож от 2112! Паук стоит и дроссель 52мм. статику и динамику форсунок правил в прошивке! расчетный коэф от разряжения так помоему называется приравнял к 1 т.к рампа с обраткой и РДТ. на 124 двигателе регулятор в баке и разряжение во впускном трубопроводе не влияет на него! поэтому есть расчетная таблица разряжения от оборотов помоему. чтоб эта таблица не влияла приравнял к 1. логи если надо могу снять тока на след выходных! все параметры в норме СКАНМАТИКОМ цеплялся! катушки все 4 менял! МАФ новый! ДД тоже новый! как выложить прошивку? ПОМОГИТЕ пожалуйста!!!

Можете помочь? Примерно что поправить в прошивке чтоб доехать только!!!

СОБИРАЮ МОТОР 21124 МОЗГИ 21124-1411020-31. ПОРШНИ НИВА СС 8.5, ФОРСЫ 431, РАМПА 2112 С ОБРАТКОЙ. НАСОС ВАЛЬБО, НАДУВ 0.5-0.6 ЧЕРЕЗ НЕБОЛЬШОЙ КУЛЕР! НУЖНА ПРОШИВКА ЧТОБ ДОЕХАТЬ ДО НАСТРОЙЩИКА! ПОЖАЛУЙСТА ПОМОГИТЕ! Я БЫ НА ЭВАКУАТОРЕ НО ДОРОГОВАТО ЕХАТЬ 200 КМ КАК МИНИМУМ.

Здравствуйте есть комбик без модуля М73! надо прошить ителму М73 с Е3 в Е2! как это сделать???

Доброго времени суток! У кого нибудь есть прошива под Я5.1.1 8V 2111-......-71 в меру прожорливая и пыряла быстрее завод-ой. движок сток после капиталки и обкатки. Скиньте пожалуйста на мыло Rimskii81@mail.ru