sanyok1301

Ошибки не могу посмотреть моторный не выходит на связь.Читаю ктс-сом.

Праздники были извиняюсь.

Ок завтра выложу.

Каким изидьягом? Просветите пожалуйста.

Ключ серый авто европеец. DRB 3 у меня нету реально сделать чем нибудь другим?

В моторном флеш читать?

Согласен на любое решение проблемы вплоть до отключения иммо, не пинайте просто авто стоит долгое время, клиент наяривает.

Привет всем знатокам авто электроники.Обратились ко мне с такой проблемкой. Машина Jeep Grand Cherokee 4.0 2001г. не заводится после просадки акб и запуска с помощью пускового устройства.Первым делом обратил внимание на горящий ключик на панели.Искры тоже нет.Думаю что скорее всего слетела синхра.Моторный там стоит Р56044 иммо 5WY7.Опыта работы с такими авто нету.Подскажите где в моторном лежит синхра. Внутри вижу флеш и моторолу.Кто может как нибудь помочь в данной ситуации.Оборудование для работы с иммо есть.

Думаю достаточно проц редко выходит из строя.

Привет такая же идентичная ситуация потдерживаю avto-Dok кидала

Привет всем.Skoda Super B 2008г. 2.0 EDC17CP14 03L906022AP SW563244 нужен сток в прошиву лазили точно не понятно что накрутили.Если у кого то есть такой сток скиньте пожалуйста. Skoda Super B_2.rar

Может кто нибудь читал данный блок кессом с версией 5.017. или каким нибудь другим флешером?

Привет всем.Peugeot 407 1.8 16v 2004г нужно удалить вторую лямду и тюнинг блок sagem s2000 внутри флеш M29F200.Кто может глянуть нормально ли считана прошива. Peugeot 407 1.rar

Привет всем гуру чип тюнинга. Приехала машинка Opel Astra J 1.7cdti 2013 г. блок Delpi (Delco E87)Клиент решил удалить сажу.Решил читать кесом. Версия кесса 2.08 версия прошивки 4.036.Прочитался блок без проблем,а вот записать никак не получается,хоть сток хоть туненую прошивку.Кесс хоть и не оригинал, но сделано им авто очень большое количество косяков замечено небыло.Кто нибудь писал сим дэвайсом данный блок или это не реально.Ну и конечно кто чем писал данный блок.Заранее всем спасибо.

Привет всем профи.Приехала машинка с рассыпавшимся катализатором есть вторая лямда.Машинка Шкода фабия 2005г 1.4 16кл блок марелли 4 есть ли кто на форуме кто может помочь с отключением второй лямды и тюнингом?

Попробовал еще два раза записать ключики с помощъю сбб и все получилось.Первый раз писал сначала новый чип потом родной не пошло.Авто не завелось ни одним ни другим ключиком.Второй раз сделал все наоборот, все пошло,может просто совпадение,а может проблема была наверное в чинском сбб.Спасибо всем откликнувшимся, удачи.

Вот что у меня.

Я несколько раз рабочий ключ удалял и записывал проблем не было.

Привет всем любителям и профи.Приехал клиент на шевроле лачетти 2006г с просьбой сделать еще один чип в ключ.Под руками есть сбб.Рабочий ключ идентифицируется как 4D 60.Новые чипы тоже есть.После записи нового ключа и старого, старым ключем запуск есть новым нет.С данным авто раньше не сталкивался.Возможно даный чип нужно подготовить к записи через диагнозу как это сделать не знаю.Кто что может подскажите.

Документы не вопрос будем тащить к дилеру.

Знаю где кнопка снял с паркинга буду тащить к официалам потом отпишусь о результате. Если тащить к дилеру нужно защелку делать новой или нет?

Машина в гараже на автомате на паркинге до диллера никак

Вот данные.И еще от родной защелки удалось вычитать флеш.Двигатель 3.0 моторный едц16 Audi A6 MC9S12DJ128.rar

Привет всем профи и любителям.Случилась такая история.Обратился клиент на ауди а 6 2005г с полу живой защелкой.После того как вытащить ключ на долгое время из замка машина не реагировала на ключ(не включалось зажигание).После каждой очистки ошибки в системе санкционирования доступа и управления (блок управления сообщает о неисправности)зажигание включалось и машинка заводилась.Решили заменить защелку на бу донорскую.Либо при вычитке моторолы 9S12DG128 3L40K либо просто отжила свое данные епрома стерлись.Теперь не знаю как выйти из ситуации.Дампы бу защелки и других блоков (моторный и Temic Gateway) есть.Помогите кто чем может если это реально.

Согласен с Жека 740 для таких целей тоже использую BDM100