mor-stas

Фильтр новый стоит, на старом то же самое было, подсос воздуха, на до поискать, при заводке пару секунд поддергивание оборотов(после долгой стоянки. а с насосом что может быть, и как это проверить. а треск откуда? Спасибо

Здаствуйте. Да конечно профиль сейчас заполню.Проблема в том,что в предыдущем двигателе при скорости 100-110 что то случилось и пошёл дым со щупа.Двигатель поменял полностью в зборе(столб),и турбинку еще, моя оказалась очень убита. Форсунки сначала поменял те, на которые была плохая коррекция, стук остался. недавно свои форсунки проверил, подрегулировали,, все показатели в норме, а стук остался.Самое интересное одновременно со стуком, порция черного выхлопа. на слабо прогретом двигателе стук слышен, в основном. при резком нажатии на педаль газа,и на оборотах приблизительно от 1800 до 2500. когда машинка хорошо нагревается(длительная езда по городу) то еду со скоростью приблизительно (допустим) 50 км/ч и стук начинается как я только пытаюсь немного разогнаться и машина начинает дергаться,и не тянет, и дальше я боюсь уже давить на педаль. А лексия ошибок ни каких не говорит. Человек который проверял форсунки послушали сказал. что стучат вроде форсунки ну как то очень странно и громко, может неправильное управление ими,.Может дело в мозгах. И тут я нарвался на этот сайт.Если вы можете, то подскажите пожалуйста куда рыть.

Люди помогите, поменял половину запчастей в машине СИТРОЕН С5 2002 2.0 HDI двигатель(ляснул) форсы. а стук форсунок остался. при резком нажатии на педаль газа, форсы проверял на стенде, все в норме, датчик и регулятор давления топлива то же в норме, люди говорят может мозги дали сбой, может кто сталкивался, и может кто помочь найти прошивку на мой С5 2.0 HDI 109 коней.