napoxoq

старый и новый пины идут на модели, где встречались старые и новые типы иммобилайзеров. У меня друг в дилерах, я сам заходил в базу, нет там старого пина.

да пишу-же, что даже ввести пин не успеваю, только вышел иммо на связь, и любое действие, хоть дату посмотреть, хоть в программирование ключей зайти, хоть в нейтрал моде попытаться его вывести, он просто теряет связь и всё! Не при чем тут ни пин ни епром моторника, если конечно там иммобилайзер не в самом моторнике сымулирован, уже не как область ключей а как программное устройство выходящее на связь как отдельный блок управления.

Пины не смотрел, если там только антена, то она на связь со сканером вряд-ли будет влиять... Сейчас пойду разбирать всё подряд искать где сам иммобилайзер, может его разъём хреновый, или зеленца откуда ни возьмись нарисуется... ПИН с дилерской онлайн базы, тут как-бы новее не придумаешь 30 минут не стояла... пойду сниму АКБ, пока буду иммо искать пусть постоит подольше Чипы не проблема, на них вроде как 7936 без подготовки должны ложиться, а вот фулл прошивка с нового необученного блока боюсь мечта неисполнимая.

Bezproblem Вы мегавнимательны: Экуфлешь, который здесь продает администратор. Поясните, если не сложно, как слетевшая синхра, может мешать связи иммобилайзера со сканером? Пусть даже полностью уложенный в моторнике епром, Как он может мешать связи иммо со сканером? Я видимо совсем отупел, я не вижу связи отсутствия связи одного блока, с побитым епромом другого.

Не знаю, вычитывает-ли флешер на DCM3.7 область ключей. Но: ЗЫ: Вообще, не думаю, что вопрос лежит в плоскости того что читает или не читает флешер. Проблема с мерцающей связью иммобилайзера меня беспокоит. Возможно она и стала причиной слёта ключей, и не даёт привязать их обратно. А вот откуда появилась эта проблема я не понял, ибо кроме ключа зажигания да разъёма диагностики не касался в этой машине ничего. И идей нет, что это блин за веселье, соединяется и отваливается... ЗЫЫ: Кто знает где иммошник на них стоит, подскажите, хоть посмотреть на него, может разъём почистить... я уже по колёсам пинать скоро начну.

Доброе время суток. Hyundai Starex 2012-го года блок управления двигателем DCM3.7 офф название модели H-1/iMAX/iLOAD(TQ) Во время прошивки тутошним флешером слетели ключики. Прошивка этого блока была не первая, всяких вторых портеров, бонго и старексов с этим блоком сделано не меньше десятка, так-что драйвера и всё такое в загрузчике все те что надо. Пин код взят у дилера. Иммо постоянно выпадает со связи. X100+ заходит в блок, при попытке добавить ключ или перевести иммо в нейтраль, пишет "заглушите двигатель", карман 2 тоже соединяется с блоком, при попытке добавить ключ или хотя-бы зайти во ввод пин кода, просто вываливается обратно, при попытке прочитать идентификаторы интересуется подключено ли обд и предлагает заново соединиться с блоком. Сканматик показывает только дату, примерно секунду, потом висит попытка восстановить связь с иммобилайзером, но дата открыта и по ней видно что запуск запрещен, ключ не опознан. Скандок соединяется с блоком, и тут-де вываливается, так как сразу пытается показать идентификаторы. Блок управления двигателем читается и пишется. Вернул заводскую прошивку, снимал клемму на 15 минут с АКБ, но ситуацию с иммобилайзером это не изменило. Ребятки дайте светлую идею, машина за 300 км на прошивку пришла, владелец дома ночевать мечтает, а я весь день как в стенку лбом в этот иммошник стучусь.

ну почти да Диски мне всё-же здесь помогли найти установочные, но дальше я в ней так толком и не разобрался. Чисто посмотреть что за чип в ключе стоит, держу её и всё. Хотя вру, пару чипов под митсу подготовил.

Мне ermak2222 прислал свои диски. Образов я сделать не пытался, если очень нужно могу попробовать.

Да, раздающих нет.

Это вряд-ли. Тут родной-бы софт полностью найти.

Вопрос ещё актуален. Прибор есть а дисков нет, 4d не читает без них. Буду благодарен за помощь.

Классно, а кому я писАл и здесь и в личку? можно ведь ответить хотя-бы "такого нет"...

На том форуме зарегистрироваться не получается. Капчу не видно. Дайте ссыль на диски здесь пожалуйста.

Драйвер форсунок 30651 бошевский нужен 2 шт ещё по одному 48017 ; 48029 и BUK 765R2 Если возможно дайте свои контакты для оперативной связи (телфон, скайп, icq, мыло...)

А как вам такая мысль: Болт задающего шкива недотянут, или шпонка подразбита, а может и все в месте пи при сбросе газа генератор по инерции сдвигает задающий диск. Я вот на такую засаду напарывался. Проверил ВМТ, 20-й зуб метки на распредвалах, всё как в сказке, а машина то прет то тупит. А оказалось что задающий диск гуляет немножко, и когда я проверял он был на месте а потом то сдвинется то встанет как надо. В общем я-бы отпустил болт и попробовал его пошатать, а потом затянул по крепче так чтобы ВМТ с 20-м зубом совпадало и погазовал от души с нагрузкой на гену. Я явно ведь при нагрузке на гену начинается свистопляс!

Омега аппарат серьезный конечно и на перспективу нужный, но для начала можно и что ни будь подешевле. wizardprog например. Очень не дорого работает от юисбы шьет и ПЗУшки и флешки и епромки и пикконтроллеры... подробней по ссылке смотрите.

На сколько мне известно пока никак.

Печально, был-бы приятный сюрпрайз :)

В Чиплодыре 1.9.7 заявлен этот блок, я ещё не пробовал пока не попадался, надо будет кстати киафлешером Пашиным попробовать вдруг возьмет. ,прошивки к примеру на Hyundai, KIA Ceed, ProCeed, Cerato, Rio МКПП и АКПП, с установленными ЭБУ Bosch M7.9.8. с идентификаторами: PM98A442G PM98A833O PM98A840K PM98A842F PM98A842G PM98C440I PM98C440K PM98C441C PM98C441D PM98C441E PM98C442K PM98D442K

По теме, чтобы сделать М73 резюки надо убирать а не допаивать, вот процесс переделки М73 в 72+ Пошаговое описание переделки М73 в Я72+ А так-же настоятельно рекомендую ознакомиться, думаю много вопросов отпадет:М73 обстоятельно Данные статьи составлены Александром Бразговским, вы можете копировать и распространять их по своему усмотрению не забывая упоминать автора статей.

Нафига на газу Четвертого поколения лямбду отключать? Настраивай газовое нормально и будет тебе счастье. А хорошая прошивка на Черри все-же пока ещё коммерческая собственность, это тебе не Январь5.1 чтобы на халтай по всем углам валяться. Разве-что старую версию кто ни будь выбросит, только нафик оно надо.

А где фотка-то? Думается мне что ты с 10.3+ воевать надумал, там как и на новых автеловских М7.3 пока побеждать нечем. Ну не то чтобы совсем нечем... но чистый проц и залить в него софт старой версии это явно не для рядового чиптюнинга и клиент не оценит.

Видел вчера того кренделя что крутил своего бумерка сам. Говорит была у него прога на Украинском языке, и по описанию там есть и графики и для какого двигателя прошивку открываешь видно... только этот олень винт форматнули ни названия не помнит ни где брал её... А прошивку какую сам слепил он в блок залил, ну хоть его я выпросил завтра солью выложу в соответствующей теме. Однако хочется самому.

на ВАГах в доске видно

Вопрос конечно тупой, но на всякий случай извинившись спрошу: Кнопочку "разорвать связь" после прошивки по диагнозе точно нажимал? ЗЫ: А там никто одаренный до тебя резистор не оставил на плате? Как там 104-я ног поживает?