autodamp

Для начала: 1. Сверить реальный ВИН, с прописанным в бодике: XUFJF695JA.....8 2. Считать и глянуть дамп панели.... (предмет тот же...) 3. Посмотреть хоть ошибки!!! А потом можно уже и признать свою неспособность, что то решить самому и выставить тему сюда.....

Когда ВИН сам, добровольно, без пинка - переползал? Да и есть ли он там? Что то не помню....

Источники возможных пульсаций и помех, могут быть: генератор, плохая масса, наиболее вероятно, между двиглом и кузовом и на бензинках - в/в провода, если они есть на данной модели. Естественно, это не лечится, добавкой электролитов в щиток и все можно без особых проблем проверить: масса - визуально, генератор - прокатится со снятым проводом возбуждения, в/в провода - завести машину в темное время суток и проверить отсутствие ареола..... Но я бы начал не отсюда.... Для начала, залил бы дамп с чистой историей и правильными контрольками.... Сдается мне, что при очередной перезаписи дубля пробега, проц видит не соответствие КС и не записывает новый дубль.... Там 32 строки с пробегом, проверить врукопашную все КС - тяжковато. Поэтому предлагаю все таки начать с очищенного от мусора дампа. Такой дамп я подготовлю и скину в личку.... P.S. Совсем забыл, нельзя откидывать версию Arximed об отзыве этих машин на замену панели, проверить версию, проверить адресные пины (1-3), проверить пин разрешения записи (7), в идеале в этом щитке, где проц работает только с одной ЕЕПРОМкой, они все должны быть на корпусе!!! Хотя 7 пин может садится на корпус программно с проца в момент записи, но это реже......

Что значит правильный дамп???? Мы сможем помечтать заценить его хоть одним глазком? Чем был не правильный родной, кроме зоны пробега конечно....Или будем домысливать вслепую???? Оно нам или кому то надо???? И еще - нафига что то вешать на стаб? Какой уровень пульсаций на его выходе? На крайняк замерить ESR без выпайки и сделать вывод! Зачем считать разработчиков тупыми идиотами???

Про ту схему и разговор шел. Вобщем вопрос как то выеденного яйца не стоит, долго дисскутируем, а решение одно - просто вложится! В АП шном щитке то же пик стоит, про него и спрашивал desufa

Так где же тут 555 таймер? Тут ПИК стоит, со своей прошивкой..... А мы говорили про выложенные выше схемы.

Тазики как то до нас не доехали, но очень хотелось бы глянуть цитату из этого Кобисета, по прямой установке нужного пробега в панелях на ПИКе. Можно ссылку.....

Всё реально, Али-бабу, еще ни кто не закрывал. Вся комплектация стоит 3 копейки, было бы желание.....

Уважайте форум, иначе помощи не будет вам и тему закроют!

А что толку то, чуть модифицирована схема, но принцип тот же - сброс в 0 и намотка....

Эта схема не меняет пробег, а только сбрасывает ПИК, если повезет в ноль.... Дальше моталочкой до нужного значения.....

Пробег поправлен не верно!!!! Остались дубли, не верно подсчитана КС. ЗАЧЕМ ПАРИТЬ НАМ МОЗГИ ЭТИМ БРЕДОМ О НЕИСПРАВНОСТИ?????

Ну вот.... оказывается вполне вменяемый человек, хоть и правил читать в упор не хочет....

А что значит "возвращается исходный пробег"???? Вы его правили? Причем тогда темная неисправность в системе зажигания? Где второй дамп?

Ну что там догонять)))) Он не только БОМЖ, но и полный делетант, слышал где то звон, но не удосужился даже вникнуть!!. Проще выставить тут себя ду....., ой - не способным адекватно решать проблемы без подсказки наших доброжелателей....))))

Дядя Сережа, пошли в скайп......))))) Dredd59 - закрывай тему, всё решено и ладно!

Сереж - бывает! Про 76 я не вру, был мимолетный инцидент у меня, рассосался за пару минут, остался только неприятный привкус....)))

Тут как раз по делу!!! Конкурента salo.ekt, TSV.... и прочим ребятам с Ебурга учим тут... И не просто учим, а учим с нуля! Самое страшное даже не это, а то, что думать наш ученик не хочет, или не желает, или не способен.... Просил - я ответил, постарался без мата..... Вот и волнуются ребята, на сколько ниже плинтуса завтра упадут цены в их районе.... Атмега, надеюсь еще жива пока......)))

Я от него, ни чего не хочу! Обьяснил всё, на уровне 5-го класса.... Если не видит очевидного, то пусть лучше девок водит куда угодно..... Пусть будет у него лучше на пиво, чем непонятные проблемы - где и НА ЧТО купить очередной щиток.....

Я все обьяснил выше, Вы упорно настаиваете на конкретике, матом?????

Значит считать от 0 до 255, Вы не умеете? Слов больше нет...... остался только мат..... P.S. Насчет того, что теперь делать - могу обидеть....., не стоит настаивать....

Я все договорил конкретно, даже пояснил визуально!!! Вы смотрели дамп????? Или по крайней мере хотя бы мой скрин....

Вы его сами хоть смотрели???!!!! Или считать до 255 разучились? Честно говоря смешно даже как то задавать такие не серьезные вопросы........))))

76 и 86, протокол один, просто 76-я, немного короче....))). После первого залета, точнее мелкого недоазумения, проверяю качество коннекта на этих IC обязательно... В нормальных прогерах, для этого есть соответствующая кнопка. Насчет форума - все верно: +100!!!

Ну раз ни кто т ни что не скинул, то закину свой безымянный, вдруг поможет..... Машина для меня редкая.... Subaru Legacy_93c76_98152.bin