arendator

Доброго времени суток ! Сегодня подключил к двигателю сканер Autocom CDP+, но мотор не показал ни одной ошибки... Проверил - отключил датчик коленвала и датчик температуры топлива, ошибки показал верно ( с переводом на русский ! ). Крутили двигатель довольно долго и высвечивает ни одной ошибки и не заводиться (ни одной вспышки). Как такое может быть ? В прошлом подключении АвтоАс-Карго, стер все ошибки. Но в прошлый раз при прокрутках. они вылазили снова, в этот же раз ни единой ??!

Спасибо за советы. Надеюсь, что дело в мозгах ( нет команды на открытие форсунок), причина не ясна. Покупаем Autocom, как придет, отпишусь по результатам. "двух кональным осцилографам проверяем синхронизацию ДПКВ иДПРВ" . Можете привести пример, правильной осцилки ?

Главное получить правильные коды ошибок, чтоб было за что зацепиться...

Что посоветуете ?

Пока, нет, будем покупать диагностику FCAR. Проверили датчик коленвала, датчик скорости. Все исправно. Пока идей больше нет.

Благодарю за советы !!! Протестирую датчики.

Большое Спасибо ! Счас будем проверять. Результаты напишу.

Будем знакомы я Евгений Панов. Из п. Тазовкий ЯНАО. Пригласили помочь в дорожное предприятие. Давление не мерили нечем. Форсунки доступны.

Нет, на своих заправках, как всегда.

Доброго Дня ! Встал на ходу автобус КАВЗ-4239, двигатель DEUTZ BF6M1013-22E3, ЭБУ BOSH EDC16UC40, пытались сделать диагностику АВТОАС-КАРГО, т.к. этого блока в в программе нет, подключились EDCU7C31, ошибки показал неверно, одна из ошибок (14) высокий уровень напряжения датчика ТОЖ, датчик выкрутитили проверили, проводку тоже, все ОК. Другие ошибки 32 (Регулировка крутящего момента двигателя. Динамически недостоверно) Неизвестный код неисправности (#2754) Неизвестный код неисправности (#3336) Диагностический разъем (круглый) состоит из 3 проводов. питание, масса, K-Line. Давление в рампе есть. Форсунки не открываются. Горник проверяли. Может у кого, есть опыт ремонта ? Принимаются все варианты...