rob174

Есть варианты? Какую прошивку и где ее взять?

Доброго времени! Брал с чеком, экзист выдал замену (первому кислороднику) 1628hr->Bosch 0 258 006 028, поставил - ошибка 0134 осталась. Каталог бош выдал Bosch 0 258 006 027, поставил - ошибка осталась. Брал со 100% рабочего авто (оригинал) ошибка та же. По второму кислороднику ошибок нет, нет ошибок по катализатору. Появлялась p0135 (потом пропала). --- Катализатора нет, на отключение второго кислородника не реагирует. Проводку от эбу до датчиков - прозванивал, кидал времянку, результат p0134. Лексия показывает, после запуска а/м, контур по первому кислороднику закрывается (напряжение 0.3-1.1), а/м начинает колбасить (трясет, пытается заглохнуть) через пару секунд, "контур открыт", авто работает ровно (валится в аварийный режим), результат - p0134. Контур по второму кислороднику открыт постоянно (напряжение 0.45-0.5). ps Человечек вот что говорит: "Пока висят ошибки по переднему ДК, по кату и ДК2 ошибок может не фиксироваться. При исправном ДК1, Р0134 может возникать из -за того, что " не горит бензин" т.е смесь не изменяется по сигналу ДК1. Причин может быть много . Ну или неисправна проводка от ЭБУ до ДК1. Когда разберетесь с проблемой по ДК1, при выбитых катах скорее всего появится Р0420. Проверить шитая она или нет, можно только прочитав то что записано сейчас в ЭБУ и сравнив с заводской прошивкой. По другому никак. Руки опускаются, авто буду продавать, хочу сделать, чтобы люди не мучились. Посоветуйте варианты, а пока вот так: 1. Искать в цепи бензосасос-форсы-свечи (мыть/чистить/менять мб подсос воздуха/плохое давление и тд и тп)? 2. Искать донора эбу (варианты сверки прошивок/замены эбу)? 3. "Забить! Пусть следующие владельцы ипуццо"?

Чем считать прошивку Kia rio?

Протокол ssm1 ищи openport 1.3

С4 2006 tu5jp4, отучить от катализатора и второй лямбды. Чем считать/записать?