boba_2000

Новая "волна" не заставила себя ждать, всё тоже самое!!! Зато - к прибылям!!!

Фоток не делал, могу отделёную голову показать, только смысла не вижу., тут понимание принципа проблеммы важно, не более.

Документа не будет, извините. А доработка заключается в засверливании ГБЦ для того чтобы конденсат не блокировал регулирующий привод, т.е. вынимаем привод подьёма клапанов, снимаем АКБ (так удобнее), и сверлим отверстие под резьбу М6, но сверлим глубоко внимательно, чтоб стружка не оставалась в моторе, даже лучше крышку дёрнуть (и видно лучше будет и разметить можно), туда потом на клей резьбовой ставим болтик короткий типа заглушки. Смысл этого отверстия в том, чтобы конденсат стекал из канала червяка в поддон (вот такой вот компромис :-)). Кто в своих силах не уверен - лучше к спецам!

Привет, если актуально! У дилера есть информация о необходимости доработки ГБЦ, особенно для тех кто мало ездит! Сверлить башку надо!