savaxxxx

Ребят клапана не смотрел, (сегодне гляну) , но меня смущае то что когда машина стоит всё внорме хоть при 800 оборотах хоть до отсечки. В движении при любом разгоне хоть до отсечки всё нормально, как 90км так ПРОПУСКИ 3-го цилиндра с блокировкой,

Ребят клапана не смотрел, (сегодне гляну) , но меня смущае то что когда машина стоит всё внорме хоть при 800 оборотах хоть до отсечки. В движении при любом разгоне хоть до отсечки всё нормально, как 90км так ПРОПУСКИ 3-го цилиндра с блокировкой,

Ребят клапана не смотрел, (сегодне гляну) , но меня смущае то что когда машина стоит всё внорме хоть при 800 оборотах хоть до отсечки. В движении при любом разгоне хоть до отсечки всё нормально, как 90км так ПРОПУСКИ 3-го цилиндра с блокировкой,

НЕт эбу сухой и всё сухо, а смотрю сканматиком 2

А может быть Глюк эбу просто когда подключил сканер и зашёл в ошибки секунд 7 связь с эбу есть потом выбрасывает, заходишь снова секунд 5 и опять выбрасывает то же самое и с параметрами только промежутки побольше.

А почему пропуски на скорости проявляются ? когда машина стоит все нормально и на 1000-2000-3000 итак до стсечки, при динамическом разгоне то же всё нормально, как 90 так пропуски и блокировка цилиндра.

Ребят высоковольтные провода, модуль зажигания, форсунки ставил подменные.Компресия 14 во всех цилиндрах. ДК проверял, ДМРВ проверял, давление насоса 4атм, коэффицент в норме.Клапана не проверял. Меня сбивает столку что пропуски начинаются на скорости 90 км, когда машина стоит всё нормально и на холостых и под нагрузкой.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста Лада гранда 2012 года проблема пропуски вспламенения в 3-м цилиндре, форсунки в норме модуль в норме железо в норме пропуски возникают на скорости 90 км на холостых и на любых оборотах пропусков НЕТ, что может быть?