Иван Вячеславович

ДМРВ с такими показаниями в помойку. Свечи туда же. Форсунки поменял и что, все наладилось? Провода свечные проверял? Какие показания сейчас? Как итог - машина не сделана!

Правильно будет найти своего мастера у которого вы будете постоянно обслуживать машину. И возможно не одну. Тогда мастер будет знать все про ваш авто. А ездить по всем и просить распечатку параметров и ошибок от лукавого))) То есть вам сделали диагностику, дали все бумажки. Вы дома (в гараже) меняете датчики и т.д., а что потом? Опять ехать делать диагностику? Как проверите свою работу?

Ну и какая причина выявлена?

Если свечи сухие - значит бенза нет. Возьми светодиодную контрольку и проверь работу форсунок. Идет ли управление -? Также фазы ГРМ. Иммо стоит? ГБО есть или было раньше?

Проголосовал за ланч х431 мастер - имхо лучший в своем классе +100 У самого Лаунч х431 Мастер хватает для всего по иномаркам, еще не было чего бы он не взял. Последние обновления реально работают, делал Мазду 3 (новую), так прибор попросил обновить прогу. После обновления связался в легкую и видит, и может делать все. что угодно. Сравнивали с Автокомом, так он по всем параметрам отдыхает. Правда у меня Лаунч 2013 года выпуска.

Тебе же написали - карбоклинера пусти во впускной коллектор. Если искра есть, то заведется. А там уже увидишь. 5 давления очень много, может свечи заливает. Данные как открыть? Не понял? Или неправильно на форум закинул

Проверь подушки двигателя и коробки. Ну и показания все давай сюда.

1. У Волг заливает Эбу который стоит у правой ноги пассажира. Или с крыла, или из моторного отсека. Обязательно промывать и прочищать разъем ЭБУ и контакты 2. СО ставь 0.16 При идеальных показателях 0.05 3. Опережение -3-7 покатайся как лучше будет. 4. По расходу давай показания сканера

Проверяй АКБ, компрессию, свечи, искру, давление топлива. Давай данные с прибора, а так гадание на кофейной гуще.

со 1.2 на холостых и 0.48 на 3 тыс сн220 - норма для карбюратора, ставлю евро0 со на холостых 3.3 а на 3тыс 0.50. - это много даже для карбюратора. Если есть разница при перепрошивке, при чем тут форсунки? Давай полные данные с прибора на работающем двигателе. Больше похоже на мертвый ДМРВ

Привет, всем! Полезный и нужный форум. Чем смогу, тем и буду помогать.