потап

Всех с РОЖДЕСТВОМ.

Грязь с Украины и до сюду долетела , у меня родственники там не знают как дальше жить,а это уё-ще к нам свою желчь льет. У НАС есть Будущее,в отличии от тебя.

Я считаю по жизни нужно быть правильным человеком,и лучше я стану путенятом чем оборотнем.

проверь: 1. дтож на холодную и 2. дмрв(МАР) ДИАГНОСТИКА нужна.

Спасибо что откликнулись, я уж подумывал за 8 диск брать, как всегда - все намного проще. Еще раз спасибо Всем од Души.

Всем Здравствовать.Всех с НГ и Рождеством. Пользую лаунч х 431 оригинал 2007 г.вып. версии программ до 2007, брал с рук. Ребят стоит ли его обновить платно или качнуть ломаный софт? Думаю пойти по пути покупки новой CFкарты к прибору и скинуть на нее платный софт свежих годов,с одной стороны не удобно перетыкать карты,с другой-боюсь потерять старые 100% рабочие проги на родной карте при обновлении. Кто делал что нибудь подобное или знает как лучше - подскажите пожалуйста. Заранее спасибо.

СО убавь.

Ничего сложного нет ,если пошагово надо - сайт ультрастар ру ,там популярнее некуда.

Он видимо не выспался.

наверное все же это в железе какой то сюрприз,не бывает таких чудес,эти моторы даже на одной половине работают,в понедельник ему вскрытие будут делать,я потом отпишусь.

Антоха из Ставрополя рулит!

от свечей накала идет к нему жгут,может по жгуту и обнаружишь,а там скорее всего разъем окисленный или силовой плюс.

С января цену на подмотку и смотку подниму по любому,риска потери клиентов нет,не основной доход,зато меньше всяких неадекватов буду слушать и видеть,которые за сотку удавяться.

Да читал,крышки и бегунки новые и проверенные.Силовое и на горячую и на холодную и в момент пуска проверил-гуд. Коммутатор подкидывал с донора.На горячую когда запускаешь иногда стреляет во впуск и в выпуск,это немного смущает. Датчик колена и дтож уже тоже новые. Наличие блокировок от сиги,включая радиореле нету никаких. Катушки зажигания не трогал,не могут же обе в раз крякнуть.Давление топлива в норме,катализаторы убраны.На горячую только схватывает но не заводиться. Искра и впрыск стабильные. Отстывает -заводиться. холодный работает в идеале.

ЗДРАВСТВУЙТЕ коллеги.Притащили мерс 124 4,2литра 119 движок ,95г.в. система LH ,холодный работает как часики,помере прогрева начинает троить,чем дальше тем хуже,просто какие то конвульсии.Проверил :по электрике-ВСЕ,питание,напругау,глав реле,выс.провода на сопротивление и на пробой,распред.зажигания,бегунки,провода по автодате,дмрв-новый,мозги с живого донора ставил(номер один в один).Взорвал всю моторную проводку-обтрескавщиеся провода заменил.Мотор механически исправен,ошибок нет(старуха),параметры в норме,вкл. дтож и воздух.С донора ставили коммутаттор ит.д. Временно нахожусь в тупике,за любую помощь буду очень благодарен.По мерседесам имею не плохой опыт,с такой хренью сталкнулся впервые.

Всем привет,притащили ваз 15-ку ,не заводиться,клиент с ней рядом у меня в боксе,все проверил- обрыв дпкв 1 провод и сгорели мозги я 5.1.Спрашиваю как случилось,он:поочередно втыкал перемычкой + с акб на все сподряд(датчики,рхх),я просто охренел.Машину выкатили на улицу,он сидел в салоне,через 5-10 минут из салона пошел дым-он пытался магнитолу подключить сам.

Ребят,спасибо всем за поддержку!

в перми тоже есть индивидумы-иномарки по 350 рублей! мне когда клиент сказал,я горю дык едь туда,а он сказал что там запись и он сейчас занят. но ниче не треснул, за рено лохан 2000 р.куда катиться мир.так через пару лет и мерсы видимо начнут у нас делать рублей по 200, ну чтоб недорого было-работа ради работы.

НА КРУЗАКАХ есть такая болезнь-перетирание датчика фаз на левой головке(стоит под крышкой его не видно) ,но у меня лянч никогда не писал при этом ошибку дпкв.

Это же проги для диагностики,а упа вроде как проггер для МС. Чот я запутался. Или упа с ними работает в режиме адаптера? Диагностики у меня хватает,УПУ рассматриваю только как проггер.

Да,работает от распреда,только уоз становиться около 40-50 градусов.

С какими программами удобнее всего работать с кит. упой.Пока что в наличии тахософт аирбэг рессетер 6.4.Ценю любую помощь и даже критику.

Если провода до эбу,включая экран целые,обычно снимаю датчик и прислоняю к неодимовому магниту на минут 10,потом контрольная поездка.В крайнем случае может быть деформированным один или несколько зубов на маховике. Посмотри угол зажигания диагнозой и обороты движка при запуске,как вариант. На работающем прогретом проверь уоз

зачем ругаться коллеги,мнение каждого из вас так или иначе верно,ну если что то не пойдет куплю проггер оригинал,а от китайца весь комплект есть.вот и выход.

В ногах пассажира спереди отодвинь сиденье поднимай все ковры отгибай шумку на передней панели увидиш преды сиповые они прикручены болтами-один там жахнул.