олежек

929 839 19 29 апарат выключен или находится вне зоны

вот как бы это клиенту обьяснить они этого никак не понимают хотят на убитом двигателе чтобы еше и расход был 5 литров

а как вы себе это представляете и не плохо информации по машине побольше а то на чем убирать расход не понятно а вообше можно, надо просто поставить машину и расхода не будет(ну это шутка такая)

тут не просто ума нет полное отсутствие коры головного мозга думаю что теперь он в бензиновый двс соляру больше лить не будет а вообше пока такие люди есть мы без работы не останемся

не обижайтесь все тут понятно в принципе никакого криминала нет сдвинут не много распредвал но я если честно еше ни одного правильного не видел метку можно и на так посмотреть что касается сдвигов по осм , то я например тоже этому значения не придаю главное чтобы сигнал был правильный а вообше на этих нашинах шкивы у всех почти бьют, редкая машина без биения, особенно с резиновым демфером в чем сама проблемма по машине?

а для каких целей этот микротестер не плохо бы схемку и какой мк

а при чем сдесь масса форсунок? у форсунок обший плюс и минусами управляется так что чини проводку и смотри дальше от чего может быть? да от чего кгодно

да я понимаю что нужно диагн обор я даже ему предлагал бесплатно сделать диагн но надо приташить машину в сервис а он типа на приташить денег нет, и если еше там что то надо будет чинить или запчасти покупать то тоже денег нет я уже устал с ним пошлите его , потому что я не могу, он мой друг, но не настолько чтобы я оказывал соц помошь

ситуация такая гольф4, 98г.в 1.4 модель дв AHW чел стоит над душой, денег нет а машину завести хочет, интернета и компа тоже у него нет говорит что типа заливает машину хоче сделать самодиагностику по лампочке скажите есть така или на этих машинах уже ее енет

сам сканер или мотор тестер, это всего навсего инструмент в руках диагноста, нечто вроде рожкового ключа у слесаря можно его подключить уставится в монитор и с умным видом стоять и ничего не понимать а диагностам как правило и сканер не всегда требуется так что для начала читать и много читать изучать параметры и термины

даааааа, а я думал в 21 веке живем

а в чем собственно спор? во первых я не проффессионал, и многого не понимаю во вторых у меня нет денег чтобы покупать дорогушее оборудование в третьих у нас нет таких машин чтобы требовалось что то другое в четвертых я не собираюсь демпинговать в пятых то что не заявлено делать вообше не буду, мне другой работы хватает а так может и г-но прибор, но калинку мою сделал а мне особо больше ничего от него и не надо

в обшем спасибо всем откликнувшимся огромное сиотал свою панель без особых усилий отдельное спасибо sergeiii все оказалось не так сложно чуть чють только стрелки не угадал при установке а так все супер выпаивать ничего не надо, разбирается все легко в обшем стала у меня новая машина спасибо еше раз всем огромное

машина 2001 года я тоже думаю что вряд ли какая то особая зашита стоит он типа сказал что когда хладогент уходит, эта зашита включается и даже при заправке она сама не сбрасывается, а надо выключать через диагностику в обшем я так думаю просто развели паренька и все

я его заправил полностью 950 гр давление в контуре 6 бар как не пытался включить не включается через управление им в ктс , к климату подключается, некоторые механизмы включает соотв связь есть но муфту и вентилятор не вкл через им ошибок тоже не пишет чел торопился как всегда, потому я особо разбиратся не стал он просто вчера приехал сказал что сделали отключили какую то зашиту через диагн разьем хотел бы просто узнать есть ли такая штука на самом деле, и где она запрятана

подскажите пожалуйста Mercedes s500 есть такая штука как зашита на включение компрессора при отсутствии хладогента в системе при заправке надо как то снять эту зашиту как это сделать? есть ктс570, но там я ничего не нашел подобного

прверь еше раз зазоры на клапанах и сделай по максимуму

ssangyong rexton 2004 г.в 2.9 tdi

вот никак не могу понять вродек просто попросил помочь советом я в не наших марках плохо понимаю вообше на моторе всего 4 датчика все прверил все работает и параметры все в норме почему льет не понятно ладно буду потихоньку разбиратся сам

простите но машины под рукой нет она уже уехала пока попробую на память г.в 2006 обьем 1.6 16 кл тип двигателя забыл код ошибки тоже не помню после него еше куча машин было я уже запутался с ними

в обшем такая ситуация чел приехал с большим расходом и чеком первый раз посмотрел только бошем пишет ошибку по первому датчику кислорода но вроде как датчик работает напряжение скачет ну ладно он уехал через неделю приезжает обратно поменял датчик на какой то не понятно но в обшем датчик новый но ошибка та же со по анализатору 10 других ошибок нет все параметры в норме фиг знает чего делать

можно еше не скромный врпросик нужна схема климат контроля на мерседес s-500

gred vall подскажите количество хладагента таблички нет после ремонта и не в базе нигде найти не могу

вопрос первый-как заправляли? 2-какое масло 3-какое давление(низ\верх) 4-чем заправляли 5 каое авто год вып

и чего если у меня датчик скорости кончился , а купить я его могу только через пару тысячь км меня теперь за это в тюрьму посадят моя машина -что хочу то и делаю хочу езжу-хочу одомктр мотаю частная собственность