Sergimo

Сам спросил, сам и ответил) как и писал автор выше - все гениальное просто! Меняются 3 бита котрые отвечают за перевод км/л в л/км и 3 бита за язык. Всем спасибо, тему можно закрывать.

Вопрос по теме http://www.auto-bk.ru/forum/topic/57423/ Кто-то возьмется ? И за сколько ?

автор поста выше править дамп не взялся. Есть еще кто-то ?

Вообщем всему виною дамп, при заливке "родного" дампа работа стрелок пришла в норму. Собственно вопрос: кто-то может сказать какие биты нужно править в дампе, что бы переключить язык ? Родной дамп (на корейском, пробег 125 тыс.) и дамп без иероглифов (с сайта 66тыс.) на первой странице, пост №1. Если кто может помочь, ткните, плиз, что где менять нужно. Заранее благодарен.

Каждый раз при зажигании происходит 2 таких "дрыга", потом в ноли становятся. Стрелки температуры и бензина (когда крутишь руками) ходят плавно, тахометра и спидометра - как-то туго, типа подклинивает, но работают без скачков и рывков. На выходных попробую залить старый дамп, посмотрим изменит ли это что-то.

Подергивание стрелок напрягает. Стрелки снимались достаточно легко, все оси остались на местах. Но при установке стрел на место мог приложить чрезмерное усилие. Мог ли этим вывести из строя шаговые двигатели ? Они ремонтопригодны ?

Спасибо, утешили) Думал опять снимать, прошивать и продолжать дальнейшие издевательства над щитком

Видео работы приборки по ссылке: http://rusfolder.com/42830627 Первые секунды - подергивание около нуля всех стрелок приборки.

Ну Вы уж совсем, щиток увалил)) Подергивание стрелок происходит НЕ ВСЕГДА, а только когда постоит долгое время машинка. Если заглушить, вынуть ключ и снова завести - такого не наблюдается. При езде - никакого даже намека на дергание, все приборы работают правильно. Все-таки грешу на дамп. Покатаемся пока, понаблюдаем.

Там иероглифы поменялись на символы машинки и бензоколонки, ключика и еще чего-то. Но беда есть еще одна - при включении зажигания подергиваются все стрелки приборов, это косяк установки стрелок или результат заливки "чужого" дампа ?

Всем спасибо! Залил новый дамп (предварительно сделав свап), все заработало так как нужно! Тему можно закрывать.

Если кто-то готов взяться решить проблему за денюжку - жду предложений в личку

Подробнее можно ? В какой строке? На какие менять ?

Да там меню - 4 закладки. Подменю точно никаких нет) Кто-то про свап в дампе может прояснить ? Нужно делать или нет ?

Товарищ с сайта navigtor23.com (не сочтите за рекламу) за 3000 руб. говорит что может убрать иероглифы, ему лишь нужен дамп памяти eeprom. Может в дампе какие-то байты которые отвечают за отображение символов на том или ином языке ?

Есть приборка с разборки от корейца, панель SuperVision 940232Н080 2009, дамп памяти (93с66) считан с помощью ПониПрог. Цель - убрать (перевести на английский) иероглифы с бортового компьютера приборной панели. Если сравнить дамп памяти от европейской приборки 940232Н620 2010г (взят с базы форума) то в них байты изменены местами (свап). Чтобы залить дамп от европейки перед прошивкой тоже нужно сделать свап ? Или можно записывать в таком виде как он есть ? Hyundai Elantra 2010г 93с66.66583км.bin Elantra_c66_2009_125778km_P21_94023-2H080.bin

С помощью схемы выше был собран программатор и считан дамп памяти 93c66 (Hundai Elantra) с помощью понипрог. У меня вопрос, правильно ли считан дамп ? Это как-то можно проверить ? Мне один человек говорит, что он слит "криво", типа биты обращены, например 1234 в 3412 ?? Такое может быть ? Elantra_c66_2009_125778km_P21_94023-2H080.bin

Подскажите, можно ли с помощью такой схемы считать и записать дамп памяти S93C66 или нужно собирать что-то посерьезнее ?

Hyundai Elantra HD 2009