sserg201

самодиагностика мало интересна , мне нужны параметры реального времени

пробовал ELM 327 , программы TECU_2.3.2.9 , MotorData , ScanMaster21 , использовал вот такой переходник http://www.lunsky1shop.ru/product/toyota-22-pin-obd2-kabel-perehodnik/ , результата 0 , прозвонил переходник и оказалось что там только + и - совпадают , остальные провода от балды припаяны , К линия звонится на контакте АВ в DLC 1 , а он используется только для сброса ошибок SRS , короче раздербанил я это переходник лишние прода убрал , оставил + , -, к линия и L ЛИНИЯ , в своём разъёме вставил перемычку между Е 1 и Те 2 , подключил + и - , к Линию цеплял на Vf 1 , пробовал по разным протоколам , попытка соединения ( долго , около минуты ) потом сбой и пишет что нет связи с ЭБУ , ELM живой 100 % , Сузуки лина отца и Хундай Гетц жены читат на ура

Доброго времени суток Господа , дело собственно в следующем : имеется автомобиль Тойота Хайс 2002 года выпуска , европеец , двигатель 2 RZ-E ( бензин ) , так же есть желание его диагностировать , НО в салоне присутствует разъём DLC 1 , а контакт K линии отсутствует , из этого можно сделать вывод что ЭБУ работает по протоколу OBD 1 , но во первых год выпуска подразумевает использование OBD 2 , во вторых протокол OBD 1 исключает возможность считывания и сброса ошибок тестером , однако на сервисе его диагностировали каким то мультимарочником и ошибки читались и сбрасывались , кто нибудь может помочь мне разобраться в этом и подсказать как сделать диагностику ? дорогие тестеры прошу не предлагать , может прога какая спецательная для ELM 327 существует ?