РобертНСК

не у меня авто. позвонят, отпишусь.

за счет эдс самоиндукции при закрытии транзистора, прикладывается большое обр. напр. так верно?

разный у нас гугл. дай конкретную ссылку. посмотрел по даташитам, оба N канальные напр 30-50 вольт, по току в материнках даже мощнее.

УВАЖАЕМЫЙ. до магазо далеко. до Новосиба еще 120 км. ичто мамке стоит я не знаю. что трудно ответить (если разбирался). проводимось другая, по току не тянет, скорость переключения не та ? (не может быть. частота здесь маленькая).

я думал кто нибудь анализировал уже.

как бы название темы поменять.

задача минимум выполнена, под нагрузкой (лампа 6вт) импульсы на выходе есть. ключики значить целые, пусть катушку покупают. не пинайте сильно, а вместо ключиков, полевики с материнской платы компа ни кто не пробовал?

ЕСТЬ там импульсы, УРА!!! только коротко, где то пол секунды. пока мышкой компьютерный осцил включаеш они успевают пролететь, взял ЭЛТ осцил и узрел. смотрим дальше.

Дмитрий Иванович, вопрос то чтоб на столе продиагностировать, а не в машине зимой ковыряться. и хозяин ответа путьнего не дает. сейчас клиент пошел продвинутый, лампочки уже на выход вешали, но опять мямлит, то горит, то не горит, конкретики ни какой, мне бы убедиться, что импульсы на выходе есть и отдать.

кончились умные ответы на глупые вопросы.

ЗИМА. как системник и монитор к машине тянуть?

не надо импульсы на ДПКВ , нагрузку на ключи, может питание дополнительно ? нет импульсов на обоих затворах.

должны быть импулсы на затворе полевика при тако нажатии "кнопок" в программе ? или это только для платной версии ?

есть ли програмка, которая заставит работать блок на столе , чтоб осцилом посмотреть прохождение импульсов ?

подробности выясняются. нет искры на двух цилиндрах. по печатке отследить управление ключами не получилось. нет ли у кого схемки?