Dмитрий

Подведем итог на сегодняшней день Танго может посмотреть на чипы 80 bit 4D-67G и сделать по дампу только , пока - RAF4 AD100Pro работает с этими чипами при наличаи программы ADS174 Toyota/Lexus 2011 (которая стоит 24400руб.) Остается вопрос IT2

У меня софт на it2 помоему последний, но что то мне теперь в это не верится Модель определяет легко(AUTO DETECT ) , а дальше какие то не стыковки. Помогите востановить прибор IT2. C другой стороны почему себя ведет так, по отношению к иммо на id 67 G -- AD 100Pro???

Обьясняю------- Моя задача стоит - клиент потерял один из трех ключей , теперь хочет - стереть его. Привычные процедуры - не катят Но в принципе дело не в клиенте,и не в задаче- работе , а в полной готовности к таким обстоятельствам , что кто то--- когда то потеряет ВСЕ У нас в городе стали часто мелькать ключи "G"---- хочется быть готовым

Если Intelligent Tester II , является дилерской диагнозой - он встает на ( коротко- проще ) полпути , стирать не пробывал - reset а может ?стоит ?

За дампы буду признателен , как раз на понедельник предстоит..... Интересное наблюдение- чип имеет конфигурацию почти смарта, но пейджи с пятого не активны??? почему то Тем нимение , смарты - подлежат копированию , G - нет. ??? Почему Может еще им рано терятся -Ключам nemez36- тебе хорошо ,а я уже год думаю об "G"----- ключах ,все стесняюсь спросить

А можно на дамп посмотреть ? Просто глянуть , стоит не стоит лезть в иммо

Типа отковырять из-за печки( наверно )- руками положить (наверно) Надо попасть в G

Почему пишу "Тойота" .мне кажется. что только тойота замутила с этими чипами. Собственно вопрос - КТО И ЧЕМ работает с этими чипами? AD100PRO -наотрез...... TANGO - слегонца Что можно ждать . если снять иммо ???

Алго тотже ,но завтра попробую влить

По началу фотографировал точки подключения Этой имитации аирбагов, думал какие хорошие спецы, так вызвонить светодиод, может и мне пригодится А теперь мне противно на это смотреть, никогда не буду Лучше вытащить лампочку, чем так поступать с жизнью

Вот дампик на с66 (других не мотал) Вливай и катайся Хотя странно как это так Сцион был служебной, эт в какой организации, еще и подматывают АИР сто пудово был 93C66.rar

EEPROM поменял с RA57 НА 93С56 , Пока так и ездит. По поводу калька, у меня сто процентный Единственное что мне приходит в голову, что раньше там был другой алгоритм, перерыл все дампы немогу ни у себя, ни в нете Логически - еслиб там напортачили что нибудь, хоть что-то бы не работало, а так все ОК, окромя Вечно молодая

По молодости работал на СТО TOYOTA (Актюбинск), частенько задерживался на работе, очень подружился с одним ночным охранником, я делаю, а он смотрит, спрашивает, что да как, беседуем, раскрываю все свои тайны без базара. Потом я уволился с того СТО, и каково было моё удивление, через пять лет, он работает по тойже специальности( автоэлектрик ), и ездит на авто лучше чем я. А еще через пять лет у него громадный Автосервис, огромный особняк, бабла ......... Короче Классно быть охранником

У нас , в авто сервисе , охраники тоже иногда получают больше "мастеров"- которые колодки ищут по пол дня . С охраниками скрашиваю перекуры . - Дима , попробуй какой я чай купил вчера, почуствуй аромат - Вообщем охраником быть классно

Работает всё. Пропай железный и даже платиновый, вообщем 100% Пустых площадок в радиусе еепромки (резисторы, кондин. ) необнаружено

Lexus ES 350 купили в Алматы, уже по пути заметили, что пробег стоит на одном месте. Явно смотанная. Слил дамп, вроде все в норме. Пробовал переписывать рабочими дампами . Стоит .Пробовал перепаять микросхему на 93с56 Что еще может быть? Притом пробег меняется легко, мили в км тоже переделываются, а пробег стоит Были случаи на Прадо и LC100 , после неправильной корректировки. Лечилось ,А тут нет. Может структура дампа (была) неординарная А может, кто с Алматы, кинет оригинал ES350 MIL.RA57 .rar

Заказ принят Осталось договорится о сроках .И где

А у нас так. В Актюбинске, я взвинтил цены на всЁ, не только одометры. Работы валом, денег тоже. И самое приятное , что ни кому не перехожу дорогу , не вырываю хлеб . Иногда мои коллеги, в городе, не успевают, и клиентам приходится переплачивать мне, наверно ненавидят очень - клиенты. А что делать? Своих коллег по городу я понимаю, они поднять цену не могут, так как у них постоянные клиенты (почти друзья), как они им скажут - « Вот цена бензина, продуктов, стройматериалов, автомобилей в конце концов, увеличилась в два раза, теперь и у нас выше стало " - Как? Это не возможно!!!!! Хотя если орентироваться на падение цен на сотки, на компьютеры, то наверно жить можно.

А позвонить ???

Ни фига се Иммобилайзеры

MVPпро ,недля экспериментов, а для Людей знающих цену нажатия на кнопочки. Про программаторы,- советую, от хороших людей, которые беспокоятся о программном обеспечении, о скриптах. " крутые аппараты особенно 500 серии» - в эту серию не входят

Привязку мне делали с Беларусии

Вначале расстроило, что у него COM-порт, потом поставил внутрь конвертор USB-RS232 Защита у прибора на высоте, привязывается к компу, потеряю чип 7936 или донгл, и прибор можно выбрасывать. Поддержки никакой, даже понятия не имею где - кто производитель Использую его для копирования 4С и 4D на TPX 1/2 А вот TPX 3 для копирования 7936 , пока лежат "на полке ", И думаю этот прибор никогда небудет их копировать

Есть, но Без света . А свет наверно можно потом включить с кустомизе

Чем контрено отличается чип ID 60, 61, 62, ……. ID 70 и.т.д.? КРОМЕ ПЕРВОГО ПЕЙДЖА??????? И почему чип ID64 –вдруг превращается в 4E? В чЁм крипта? Б/у чипы не лезут в иммо, ругаясь на кккрипту .Переписывается какая-то область в чипе??? Невидимая, невоооружонному взгляду . Кодер ридер 2- высчитывает (вроде) эту область????? Танго в тихоря переписывает, эту область….. Танго определяет, мастер, или sub????? Из TXP2 можно запросто сделать 4Е???? Не смеяться. Сам посмеюсь, через Пять лет. Над этим сообщением .