Lutz

там по алюминиевой "трубе" выжимной ходит, говорят, при большой выработке проблемы возникают. у нас даже кто-то наловчился стальную завтуливать. мне не попадались сильно выработанные, так, подшлифовывал наждачкой. но если клинит при установке - это подозрительно.

блок управления в схеме запуска тут не играет. на датчике селектора пара контактов парк\нейтраль, размыкает цепь от замка до реле стартера. датчика теперь нет, на механике может быть концевик педали сцепления. достаточно найти эти два провода и соединить. могут возникнуть ещё нюансы, но это потом:)

Управление катушками там положительными импульсами. Чаще всего из-за проблем с "массами" катушки взрываются. остальные спецэффекты тоже отсюда.