droid19

пробуй около 1800rpm +- должно включаться топливоподача oka5_v1.bin

Bosch 797 без проблем настраивается на заводском ПО (в том числе и турбовые моторы).

Запишите в очередь на экстракторы

Перс, у тебя что не сообщение, то крик души, чтобы на другом конце вселенной услышали))) Даже за огромное бабло не всегда можно получить качественный продукт, каждый калибрует как ему видится.

выложи эти прошивки я посмотрю калибровки.

ДД не корректно будет работать на v-образном моторе, если только углы без ДД откатаешь

понял, спасибо за разъяснения.

значит затрет рабочую область FF?

при записи рабочая область не сотрется?

корректно ли считалась прошивка, авто ларгус EMS3132 1.6L 16v ? Очень много FF ? Считывал закладкой логан 1.4L ems_3132_s110140026A_largus_1.6L_16vсчитал.rar

напиши полную конфигурацию мотора, давление в рампе, какие датчики стоят, какой используешь софт, положи саму прошивку и т.д. Может быть тогда смогут помочь, а так пальцем в небо. форсунки перед тем как ставить всегда нужно проверять на соответствие характеристик (хотя бы в статики, чтобы лили одинаково). С разбросом +-2% и то, разброс в 4-5% (от большей к меньшей) это тоже много.

220cc/min

скачай опенолт. в данной программе можно регулировать фазу впрыска даже на обычном блоке (фиксируй УОЗ, шаги РХХ и изменяй фазу впрыска). http://www.ecusystems.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=7

Парни скиньте файл ecuflash_1444341_win_beta.exe А то ссылка не рабочая http://www.tactrix.com/downloads/ecuflash_1444341_win_beta.exe Заранее, спасибо.

на я7.2 нету нормального канала ДД. Если только не доработаешь блок под хип9011.

с такой комплектацией можно легко перепрыгнуть 130-140л.с. У меня при расходе воздуха 420-430кг/ч кончался бензонасос. Советую поменять его. Я проверил сток ваз насос-- производительность была в 110л/ч при 3атм и 13вольтах.

народ совсем обленился, не могут найти инфу http://www.injonl.ru/forum/index.php?sid=6e9b3f51ebeca0946b1881b49fb51940 автор Andy Frost

может я и ошибаюсь, но вроде рассчитывается так? Для 270 кг/ч при 5500 об мин: 270 * 1000 / 3600 = 75г/сек 5500 / 60 = 91.67 об/сек 91.67 * 2 = 183.34 два цикла (т.к. за один оборот совершаются два рабочих цикла) 75 г/сек / 183.34* 1000 = 409мг/цикл

В СТP7 все отлично редактируется. Все карты подписаны. В чем вы редактируете? Я вот не считаю, что при цикловом 550мг/ц под 91октан на 3000.об/мин угол в 11гр это много, либо при этом же цикловом на 4500об/мин 14,5гр? И не надо говорить, что эти углы большие для СЖ10.5 ? Я людям стараюсь помогать безвозмездно, это форум. Форум создан в большей степени для деления опытом. Мой заработок достаточен и прошивкой мне поделится не сложно. Я не боюсь, что завтра заберут у меня хлеб. Кто надо-- тот приедит. Хотите, что-то доказать скидывайте прошивку в личку. Может я что-то узнаю, учится никогда не поздно. С уважением, Денис. е39.rar

сток модули+ simtec75-76, MT80, Sirius D32-42, M73, MS42, MS43, ITMS все отлично работает. Калибровки разумно переименованы в отличии от winols. Тех.поддержка работает. Если знаешь, что окупится, то покупай.

В CTP7. Киньте в личку переделанную прошивку, чтобы не быть голословным.

критиковать любой умеет. выложите свое чудо

Держи. С тебя отзыв. 069904341897_tun.Bin

только нормального алгоритма обнаружения детонации в ЕСке нет и это очень важно для полноценной настройки

если двигатель настроен на ДАД подключенный к ресиверу, то датчик барокоррекции не нужен. для примера, если вы едите в горах, то и давление в ресивере упадет (уменьшится цикловое наполнение) и ДАД это увидет. В низине будет наоборот.