диса25

вот именно ни кого не имеют , да и темболее катушка не такая и редкость , да и все строители тюненых двигателеи уходят от индивидуальных катушек ,на сдвоенную

Привет ,да просто есть желание сделать так , темболее эбу 7 рублеи стоит а катушки по 1.5рубля , при переделке решил поити более экономичным вариантом ,

ах да рампа без регулятора давления

привет всем ,а мне нужна прошивка ваз 21124 16V ,со сдвоенои катушкои зажигания ,без адсорбера ,одним дк ,и все это в эбу я 7,2 2111 (без дороботок). ,кто может помогите )))

,извиняюсь что не по теме но просто из 8V в 16V я и черкнул , а на счет расхода ну я имелл ввиду как стандарт но чтоб повеселее

а мне нужна прошивка ваз 21124 16V ,со сдвоенои катушкои зажигания ,без адсорбера ,одним дк ,и все это в эбу я 7,2 2111 (без дороботок).

ах да и с отключенным адсорбером заполнил

привет всем ,двигатель ваз 21124 поставил эбу я7.2 2111 , сдвоеную катушку зажигания , нужна прошивка 16V под сдвоеную катушку ну и динамическая со средним расходом какие калибровки с 16 клапаннои перенести в 8 клапанную?