Lickvid

Всем привет.заменил я грм,на данный момент в 93 группе –1 и –1. Вибрация немного осталась. Поезжу и попробую выставить в +1 и +1. Короче эффект от замены грм очень даже порадовал.старый ремень провис и натяжитель просто сдох.

мне еще 2500км где то кататься

ребят, как поменяю грм отпишусь.будут ли изменения после его установки как можно ближе к нулям в 93 группе.

ну е мое.а мне как быть?)))

спасибо большое!сделаю отпишусь))

Массовик хитачи стоит.я его не убью чисткой?чем его обработать? для сброса настроек логин контроллера мотора не потребуется?

в сервисную зону не пустили.не могу сказать.однако на следующий день когда я приехал с жалобой я видел что они не сдвигая морду в сервис что то делали с грм используя планку фиксации распредвалов. по хорошему в 93 группе должно быть 0 и 0, верно?допуск +6 и -6 верно?при этом разбежка должна быть минимальной?в моем случае -1 и -6, вроде в допуске но разбежка 5 единиц получается между головами.и как я думаю,если выставить допустим -2 и -3 или скажем +2 и +1, то ситуация должна улучшиться?я верно мыслю? по нулям 93 группу наверно не реально выставить, да?планку для фиксации распредвалов я себе изготовил на заводе где работаю(я конструктор),фиксатор коленвала возьму у друга. скоро сам полезу менять грм. я так понимаю больше грешить не на что кроме корявой установки грм? налет на свечах светловат,это бедная смесь получается. такой эффект может давать криво умтановленный ремень грм?типа одна голова нагоняет вторую и мозги пытаются это компенсировать регулированием смеси?или тут дело в другом?

вот логи.снимал примерно по 1 минуте на хх. 1-2-3 и 26-27 группа по мотору еще момент, забыл сказать.по вину машина бьется как евро 3, но по факту у меня походу евро 2. на машине всего 2 катализатора, по 1 на каждую трубу в районе коробки передач.так же всего 2 лямбда зонда, стоят сверху сразу после коллектора на каждой из приемных труб по одному на трубу. Logi.zip

не совсем разобрался с этим форумом))сюда можно выложить файлик с логами ? все,разобрался.сегодня сделаю и выложу.

цепи не гремят, башмаки не сломаны.выработки на башмаках практически нет. компрессия первый 13.4 второй 13.5 третий 13.0 четвертый 13.1 пятый 14.2 шестой 13.0

Всем привет! Владею 3 года а4б5 1999 года выпуска. Двигатель 2.4 v6, буквы ARJ, МКПП, передний привод. Беспокоит вибрация от двигателя которая ощущается в салоне на хх. Как купил машину 3 года назад такого не было, затем заменили ГРМ в сервисе.После этого упала динамика разгона и появилась тряска в салоне на хх, да так что пепел с сигареты падал. я предъявил сервисменам что трясет, они вроде как поправили грм и вибрация ушла но не до конца.динамика вернулась.по истечении 2 месяцев после замены грм,вибрация снова начала проявляться и усиливаться.в настоящий момент вибрация просто одолела. так же на хх в выхлопе слышны типа хлопочки похожие на то,когда мотоцикл чихает, только в моем случае они еле заметны и не каждый это услышит. складывается ощущение что на хх имеются пропуски воспламенения в котлах.при разгоне имеются мелкие провальчики, опять же еле заметные, как буд то пару цилиндров из 6 то ли не срабатывают, толи не правильно срабатывают.бабахов в выхлопе нет,не знающий человек по выхлопу даже ничего не поймет. помогите кто может. руки вроде не из ..... ,так что сам все сделаю, только скажите что. вобщем что делал: 1)менял свечи неоднократно, налет в основном светловатый (похоже на бедную смесь). 2)проверяли бронепровода на пробой и катушки,сказали живые. 3)заменил все топливные форсунки и почистил. 4)менял топливный фильтр. 5)заменил бензонасос (в стену давит 8 очков,в рампе давление в норме, РДТ рабочий) 6)сделал опресовку ДВС полностью,все герметично. 7)прочистил и частично заменил трубки ВКГ. 8)вагком по ДЗ пишет что адаптация в норме,все равно делал на всякий случай. 9)заменил золотник впускного коллектора и все вакуумные шланчики под капотом. 10)прочистил эжекционный насос. 11)в 93 группе по мотору на данный момент (-1) и (-6), через год после замены грм там было (-2) и (-5).я так понимаю в допуске? 12)ошибок по машине нет вообще, только 1 ошибка по обогреву левого зеркала заднего вида. 13)ДТОЖ исправен,проверял шнурком.да и менял его уже. 14)клапан абсорбера исправен. 15)вентиляция бака не забита. 16)опоры двс и мкпп живые. с чего начать?у меня есть шнурок вагком, только в каких группах и что смотреть я не знаю толком.нашел расшифровку по группам,но у меня нет эталонных данных по цифрам для этих групп,для моего мотора. помогите,диагносты разводят руками.