друпс

Kia Cerato 2011 года бензин автомат номер панели Т396 94043-1М960. Память 93с66. Пробег 65297 оригинал.КИА ЦЕРАТО 2011 панель Т396 94043-1М960 оригинал 65279 км.rar

Наверное всю процедуру по новой придётся делать. :AllSmail (25): А зачем обычно отключают иммобилайзер? Либо ставят сигналку с запуском - тогда зачем заводской брелок? Либо чип в "большом" ключе через раз начинает считываться - тогда новый брелок решает проблему и иммобилайзер можно по новому прописать.

Ну за 5 секунд наверное трудновато будет На приорах (старых) в основном ставились блоки Бош 7.9.7 или 7.9.7+. Блок с машины по любому нужно снимать, так как понадобится разборка и доработка блока. В зависимости от типа блока необходимо поиграться с резисторами - как сделать можно узнать в хелпе к тому же сканмастеру юсб Затем залить чистый епром, собрать блок и поставить в машину. Более ничего делать не надо (снимать, перемыкать и т д.) Если всё сделано правильно - авто должно завестись. Кнопки на ключе работать будут, иммобилайзер на этих блоках сам не прописывается. Удачи.

Дело в регуляторе напряжения, точнее в его марке (или изготовителе). Заводской регулятор с маркировкой на корпусе К1216ЕН1 как правило держит в бортсети 14-14.2 вольта. А вот другие регуляторы, те что в запчастях продаются иногда до 15 вольт позволяют генератору выдать.

Отключение иммобилайзера на данные неисправности никак не влияет!!! От таких клиентов лучше подальше Мой совет - сделать ему стопсигналы бесплатно, но с условием что больше никогда... А не то теперь любая поломка - это иммо виноват, до этого всё работало...

Поинтересуйся а запаска у него случаем не спустила??? А если серьёзно, то стопсигналы точно никаким боком на иммо не завязаны. По подсветке салона тоже самое, подсветке всё равно активирован иммо или нет дверь открылась - лампа горит, дверь закрылась - 30 секунд задержка. Подсветка точно работала при тебе до отключения иммо???

По поводу подсоса воздуха - на ресивере с правой стороны сверху (если стоять лицом к мотору) со стороны глушителя расположены два соска (торчат сантиметра на 2 трубки с дырками) на них должны одеваться резиновые заглушки. Очень часто слетают, хотя если обрыв накала - то только замена датчика кислорода.

Сколько не пробовал - на другие не прописывается.

а при включении габаритов стрелка указателя температуры случаем не идёт вверх?

Про ДМРВ дело говорят, было пару стареньких машинок с бошем. Симптомы очень похожие, так замена ДМРВ помогла.