turbovod

Дак те 10 нексий которые я сделал тоже были без штырьков и 10 года, сам в шоке что такая попалась. Просто или я чего то не понимаю или действительно проц закрытый, кстати вот номер его Pic16F914 -I/PT 0936AM5

Приехала нексия 10 год, как обычно подключаю Упу, и читает всё 00, и так и сяк всё ровно 00, думаю ладно, подключаю pic kit 2, читает всё ровно 00, и пишет All Protect. Таких машин сделал десяток, а вот тут не читает, неужели узбеки поставили защиту...какие мнения ?

Сегодня приезжала такая с панелью ап 1118 3801010-01, оказалась с епромкой 24лц65, сделал по-4, всё в норме.

Очень перспективная замена лаунчу, что по цене что по удобству. Юзаю с самой первой прошивки, сначала конечно сыроват, но тестировали и отсылали инфу проиводителям. Сейчас всё работает отлично, хотя и есть совсем мелкие недочёты, но и их скоро исправят. Тех.поддежка порадовала, сразу и быстро решаюттвою проблему, я доволен)))

Volvo cx90, 04год, датчики токовые абс, поставил подмотку, собрана на tiny13 с регулировкой частоты от 40 до 4000гц для обычного д.с., плюс простая схема для токовых абс, транзистор и 3 резистора. Всё поехало как нужно с одного переднего левого колеса, лампа абс конечно загоралась, но после 50метров езды лампа гасла, в общем всё норм. Но через месяц машина приехала, клиент говорит подмотка перестала мотать. Я стал проверять на столе осцилографом, всё как нужно, напряжение меняется на 0,7 вольт, но как только намотку подключаешь вместо датчика абс, напряжение на выходе из подмотки пропадает, как только вынимаешь сразу начинает работать (меняться на 0,7 вольт как и должно быть). На проводах которые идут в мозг, на одном "+" на другом "-", вот только должен ли быть "-" на втором проводе?! Пробовал подключать точно такую же подмотку, но ситуация не меняется. Подскажите хде копать ?

В общем черокез приехал, снял заднюю крышку, там 93с76, выпаял, сунул в клипсу тахе, в меню выбрал крайслер-чероки-05", показал старый пробег, слил дамп, ввёл новый пробег он написал всё окей, слил новый дамп, фуф всё короче хорошо, всем ПАСИБА!!! P.S. Вчера в предверии чероки, скачал с инета дамп на него, а после этого сьедил в магаз и купил новую 93с76, малоли чего...

Понятно, спасибо, черокез приедет отпишусь :)

В общем так, Чероки не приехал, приехала альмера 04 год, до этого в ожидании ниссана усиленно штудировал инет, 93с66 ( на чипе маркировка s93c6 ), разобрал панель, сдул чип, сунул в таху, показал реальный пробег, ввёл новый, проверил, собрал, всё норм, всё рабоает, правда ручёнки тряслись. У клиента был пробег 133тыщи, смотал до 50тыщ, а на дисплее появилось не 50000, а 050000, это почему так и можно ли этого избежать, а то клиенту не понравилось, и мне интересно(((

Хорошо, буду паять. Вычитал как поставить стрелки с осями обратно, но не нашёл как подлючить приборку на столе, может кто подскажет ?

Фуууф.....буду завтра пробовать, ещё думаю попробовать вариант с кондёром 0.1ф на кварц и прочитать.

Да, наверно не стой машины начал, но сделать человеку всё ровно нужно, так никто написать и не может какой порядок действий ???

Дак собственно хочется расширить кругозор :) Если бы ты к примеру позвонил и спросил меня, как подключить MPX4250AP к ECU, и как выставит наклон и смещение в калибровке, я бы ответил, а не говорил, что работай по специальности и типа паяешь епром и паяй дальше. А для тебя, я какой никакой конкурент, может не сейчас, но в будушем, поэтому твоя позиция понятна, будь проше и люди к тебе потянутся А вообще я общаюсь со своими конкурентами и в случае чего помогаем друг другу, хотя есть и исключения

Думаю даже не пионер, а октябрёнок А вообще лучше советом пока помогите

Да всё понятно, накосячил, как теперь выйти из такой ситуации то ??? Завтра мне клиент привезёт приборку, надо как то починить...

Блин, сложно подсказать порядок действий ? Предупреждения понял... Я тут ещё чего вспомнил, что когда разбирал панель, снимал стрелки, а они снялись вместе с осью, потом всё собрал обратно, вот только сечас думаю, очень зря...

перед тем как принять решение,почитай на форумах про проблемы с Mazda3 и Almera Classic и т.д. Хорошо почитаю, я просто понять не могу, в немецком мануале написано выпаивать, а в английском сделать мост на кварц ( такая продолговатая штука с 2мя контактами, как я понимаю ), ну подскажите плиз...

Понятно, а как насчёт выпаивать или не выпаивать ?

Ооооо,спасибо просветили, вот я лошара, его обязательно выпаивать или можно сделать мост на кварц? Понятно теперь всё, я её не нашел потому что ожидал большого размера, как 93с46...

Блин, вроде да нет у неё 8 Дак незнаю непосмотрел, вообще времени было в обрез, я глянул что нет того чипа и капец, собрал и отдал(((( Может по диагностике через sri ???

Там нет 8 ногой, там контакты с одной стороны...

Вот фотки, панель сразу собрал и отдал клиенту, договорились, что на днях приедет...

Да нет там такого, даже в меню самого программатора есть только 93с76 и sir

Вот ещё 2 файла из мануала по крайслеру http://slil.ru/28781380 Chyrsler Diagnose neu.pdf

Привет, недавно пользую Tacho universal, дак вот нужно было мотнуть чероки 2005 в новом кузове, читаю мануал, написано снять приборную панель, разобрать, найти 93с76, отпаять, подключить клипсу, запрограммировать и усё. Разбираю панель,а там 93с76 нет и в помине и ничего похожего, собираю обратно, я в тупике... Вот файл с описанием операции Chrysler Grand Cherokee 2005-.pdf