-
Постов
1 870 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент arteorlo
-
я читал в инете что там 77014 читаеться как 25040 большое спасибо за инфу буду дальше копать я кстати пытался абритусом прописать. не пишеться. абритус прочитал 3 прописанных ключа в имке. так что вариант со слетом я исключил. буду смотреть проводку и антенну.
-
лампа сперва загораеться потом тухнет а затем начинает часто моргать. после чего не знаю. машину притащили из другово сервиса
-
прошу прощения.машина 2004 года выпуска. если отключить запрос ключа невозможно то надо проверять антену а так как я ниразу этого не делал то не знаю что должен показать осцилограф))))))) ну и наверное сл вопрос будет как она ремонтируеться. но это потом если сам не докумекаю
-
здравствуйте. ребята подскажите пожалуйста что должен показывать осцилограф при рабочей антене? дело в том что мазда 4 года не заводиться. ошибка по иммобилайзеру. абритус показывает 3 запрограммированных ключа но прописать не может выдаёт общую ошибку приложения. вот и возник вопрос как проверить осцилографом накачку антены и как отключить иммо. естественно за отключение иммо готов отблагодарить матерьяльно
-
разобрались. цепка перескочила и заклинила движок
-
в шестерке в панели имки нет.(а стоять могут еще и соски))))))
-
всё понял. большое спасибо за информацию!!!
-
давление в рампе есть. как она себя ведёт без ключа я не в курсе. если так то значит ключики в порядке. значит всётаки сигналка. про пины завтра некогда будет спрашивать потому заранее и спросил в порядке значит ошибок по имке нет. ключ судя по лампочке на панели приборов видит.завтра товарищ с лаунчем приедет и будем уже конкретно разбираться. хотел просто на всяк случай вооружиться пином.
-
ошибки смотрел имобилазер в порядке. абритус 93с86 не делает по крайней мере an28. так что все ваги на 93с86 делаю либо ваг ком либо вручную
-
здравствуйте. ребята такая ситуация. вчера отец приехал с дачи(машинка 2009г) и попросил скинуть одометр. я машину не заводил подключил абритус потёр ошибки. снял панельку прочитал 93с86 внутрисхемно калькулятор всё определил верно поменял пробег. поставил на машину а она не заводиться. стартёр крутит в пустую. завтра попробую отключить сигнализацию если не поможет буду пробовать ключик заного прописать. вот тока пин бы надо узнать. в мк3 есть возможность записать в дамп без пина но я боюсь что там старая фабия(фабиа1) и пин он калькулирует по дампу по программе где заявлена шкода фабиа и пассатб5 так что думаю что это тоже старая фабиа. в объщем если не сложно помогите пином на эту машинкуфабиа 2009 93с86 SW0900 HW0113.bin это оригинальный дамп без изменений считанный внутрисхемно
-
arte-orlo@mail.ru
-
здравствуйте. ситуация такая. перестала заводиться шкода фабиа2 почему не понятно. попытался отключить сигналку нашёл блок центурион. по фотке пришёл к выводу что это xq но вот инструкции по установке(нужен распин проводов) найти не смог. везде инструкция пользователя а по установке нигде нет. если не трудно у кого есть схемы поделитесь пожалуйста
-
[quote name=rasel' timestamp='1405698296' post='627908] оранж5 вообще странный прогер внутрисхемно ни 93серию ни 95 серию не читает)) а я читал погопинами от сергея. хотя возможно 24 серию читал. точно не помню
-
ополченци имеют нациков в хвост и в гриву. им надо как то перемирия добиться чтоб в очередной раз рожей в грязь не ударить. вот и сбили боинг. теперь будут раны зализывать да у абамки в ногах валяться и хуек посасывать...
-
поддерживаю. вот тока внутрисхемно упа тока 3.3 а при таком напряжении не читает(разве что чегото городить для понижения ) а оранжем не догодался попробовать. в следующий раз попробую
-
ребята. нахрена чтото изобретать? слева от микры пятаки. вызвонить не проблема. вот тока не работает с ней упа внутрисхемно
-
стопудово. пестренький прав на все сто!!!
-
большое спасибо за ответы. очень помогли. блок нашел. теперь буду думать что лучше приобрести.
-
для автосалона. для то
-
здравствуйте. подскажите пожалуйста где находиться блок управления двигателем? мицубишка 2007 года переходка.. под капотом не нашёл в салоне тоже. пытался читать kess2 но безрезультатно в приборе указан 4G64 а у меня 4G69. абритус вообще машинку не видит диагностику делает делает а в результате ни одного блока не обнаружено хотя лаунч его прекрастно видит. вот и хочю попробовать победить его в ручную. может кто делал ручками такую машинку? что ждать в нутри?
-
зачем читать время тратить? вы раскажите покажите и денежку в карман положите
-
всем здравствуйте. так кто нибудь уже поимел новую упу? что из новенького появилось? может кто с пенко общаеться будут ли добавлены процы ренесас? веянья ногвого времени требуют и ренесас и микронасы и новые неки
-
если стоит и ждёт так в чём проблемма? снимай панель и вперёт не торопясь. я понимаю чтото новое должно приехать и времени мало. а тут стоит и ждёт да ещё и какая то лёгкая тоёта