колдун

Расскажи как. Спасибо!

Видимо, ты сам плохо представляешь, про что спрашиваешь ... Тебе волговского хватит и еще запас останется.

И это правильно! Теперь если убрать УПСовский АКБ из корпуса УПС и поставить туда куллер, а провода удлиннить и подключить к старенькому автомобильному АКБ (пусть 55А\ч), то получишь и надежное питание 12В и "долгий" УПС с охлаждением от куллера(вкл. вручную). Пользую года три 92А\ч , при выключении света можно работать(стац.комп) ещё пару часов ... УПС начинает греться где то минут через 15-20.

Похоже на то , что иммо блокирует запуск, такое бывает на "лягушатниках" при запуске при посаженном АКБ - слетает синхра и моторником. Тебе нужно на диагностику и проверить именно это.

А вот это неверно, мягко говоря. Забитые снегом(или льдом) зубья задающего диска никак не искажают сигнал. Подключите осцил и увидите .... Вот лед или песок может конечно повредить САМ датчик или провод от него. --------------- Загляни к ниши передних колес и осмотри проводку в районе лонжеронов, обрывает проводку именно там.