serviscentr

Иногда при программировании иммо или прокачки сцепления в роботе появляется сообщение типа- "получите разрешение от тис " В такой ситуации и требуется защитная область . Давай если будут вопросы то звони 0509661354

Все правильно, ключ распознан , теперь соединение с техом и загрузка разрешения на дальнейшее действие . Длиться где-то от 20сек до 1минуты(при условии что был произведен запрос от машины к теху)

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/17670/

Тогда не будет ошибок на дисплеи по лампам. Я за--- замкнуть контакты

1) Install software. 2) Run \Drivers\DDINST32.EXE and press "Express" to install Activator dongle drivers. 3) Replace original Id.dll and SCAControlUI.exe with patched in ..\Program Files\cosids\bin --------- Прости глупый вопрос это все сделал - должно работать

Правый угол внизу рядом надпись 3ku -это 4 драйвера на катушки. Прозвони общую массу

Vectra-C -> информационная система->дисплей-----программирование->индексный код Кодовый индекс бывает- 02, 09, 11. Точно можно посмотреть тисе . Можешь методом подбора страшного не произойдет Vectra-C -> информационная система->дисплей----программирование->конфигурация варианта программы ------изменить БК имеется , контрольноуправляющая имеется (установить датчик уровня омывателя (фреза от парктроника 20мм)или замкнуть контакты)

Нет такой функции, тис выбирает самую свежую прошивку. Програмировать действие иммобилайзера придется

Звони расскажу когда будеш в машине с техом. 0509661354 Дима

Поищи тис 2000 93-95 версии, это последнии полные версии тиса по Опелю. Если тис не видит ключа то он не пускает в спс и не конектитсяс техом.

Есть чуть инфы дайте почту скину

Лови кряк, подходит к опелю и сабу. crack 100 OK.rar

На опеле, менеджеры когда гоняют новые машины, вытаскивают предохранитель абс в подкапотном блоке

Приехала машина акп не читалось, в двигателе ошибка по связи с акп. Официалы смотрели- сказали что эбу акп подлежит замене. Вскрыл блок под процем сгнили дорожки ,пропоял связь есть- диагностируется . НО стоило запустить мотор и включить драйв- появилась ошибка р0778 по регулятору давления б . Что я выяснил : 1) Ошибка не появляется если двигатель не работает. 2) если снять разъем с акп регистрируется р0778 сразу. Нужна электрическая схема сего чуда для дальнейшего ремонта

На субару на холостых без нагрузки заряда нет (сам мучался )!!!!!!!! Включаешь полную нагрузку и она появиться . За этим следит блок двигателя.

Что интересует?

У меня дилер TECH-2 с канди и ключем ,но прописать ксенон в туманки не получилось. Если можешь- научи и с меня

Спасибо за помощь. Вчера клиент привез с разборки блок за 100 у.е. Поменяли ключ все ок.

Может не правильно оформил давайте так: Dima D7E64E7B-750C Dima D3C612CF-C6DF sasha пожалуйста если можно

Dima D7E64E7B-750C DIMA D3C612CF-C6DF Хороший подарок думаю будет под новый год!

По симптомам похоже на датчик коленвала - проверь осцилом (клеммы на блоке16и24) Посмотри массу ЭБУ-крепление топливной рейки Была ситуация когда сигнализация блокировала дат коленвала-симптомы те же

На блоке другой разъем клема 3 красный сечение0,5 -12вольт при вставленном ключе ;клема9 красный сечение2,5 -"+12" ;клема11 коричневый2,5 -земля.Если все есть тогда блок.

Блок ЦЗ стоит возле правой ноги пассажира. Посмотри питание, иногда в блоке выходит реле на закрытие Проверь сигнал от дверного замка на блок - красно-синий клема1 красно-белый клема2 при открытии закрытии должен появляться "-". Попробуй обучить ключ: зажигание "вкл" и нажимаешь кнопки на брелке.

Поставщик приносил ксенон 50 и35 , при сравнении тока при запуске 50wбольше на 1,2А , при работе на0,17А Где там 50w не знаю????

Выгорел ключ vn920sp в подкапотном блоке предохранителей на управление правой противотуманкой . Результат : туманка горит постоянно и висит ошибка на дисплеи по лампе. Привезти ключ ни кто не соглашается . Подскажите его аналог или схемку . P.S. : сгорел через 3 мес после установки ксенона с обманкой