kobz

Приборка оказалась не виновна. Виновник - доп иммобилайзер с датчиком движения. Если ввести код до запуска - ключ находит, заводится. Подозреваю, что рвет цепь реле MAIN. Почему данный баг происходит при наступлении холодов - не понимаю... Иммобилайзер спирит 121. После того как завел - потом еще раз 20 заводил как с ключа, так и с автозапуска - все норм. Но на утро - с автозапуска завелась только с 3-го раза (первые 2 раза стартер не крутил). Кто-нибудь с данным устройством имел дело? Не замечено за ним такой неприятной особенности?

Посоветуете, может быть, толкового мастера в СПб?

Ребята, всем привет! Как и многие владельцы Мазда 3 с наступлением холодов столкнулся с проблемой: авто не заводится. При включении зажигания на приборке мигает индикатор иммобилайзера. Вымигивает 16 код (нет связи приборки с PCM). Поначалу проявлялось только после сильных морозов, и то, после 5-6-7 попыток авто заводилось. Теперь совсем не заводится. (на улице -3 градуса) Что проверял: - под капотом блок предохранителей без видимых повреждений. Окисла на контактах блока и на релюшках не наблюдается. Реле MAIN (№14) при повороте ключа зажигания - щелкает. Бензонасос топливо подкачивает. - вынимал реле MAIN, реле и предохранитель стартера - отогревал дома. Без изменений - проверял блок предохранителей под бардачком (№66 отвечает за иммо + приборку) пред целый. Если вытащить - поведение меняется (перестают гореть сигнальные лампы на приборке) - значит, не виноват - далее снял приборку и разобрал дома. Внимательно осмотрел - все как новое. На всякий случай протер контакты спиртом. Пока обратно не ставил, но, что-то мне подсказывает, что дело не в этом... Посоветуйте, куда еще копнуть можно?